今年的清明節(jié)只有一天假期，但這也并未影響人們外出旅游的熱度。

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多個在線旅游平臺的數(shù)據(jù)顯示，盡管僅有一天假期，但清明“一日游”、“周邊游”等短途出行依然火爆。另一方面，春游旺季背景下，也有不少“拼假族”利用年假選擇長途旅行，折射出旅游市場正在持續(xù)回暖。

值得一提的是，文旅部今日發(fā)布的數(shù)據(jù)也印證旅游市場復(fù)蘇勢頭強勁。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年清明節(jié)假期(4月5日)，全國國內(nèi)旅游出游2376.64萬人次，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長22.7%；預(yù)計實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入65.20億元，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長29.1%。清明節(jié)假日期間，全國共有14952家A級旅游景區(qū)，其中正常開放12635家，占A級景區(qū)總數(shù)的84.5%。

一日游產(chǎn)品預(yù)訂量大增

今年只放一天的清明假期催生了一日游產(chǎn)品的熱度。

攜程數(shù)據(jù)顯示，截至上周日，預(yù)訂本周三正清明出游的一日游產(chǎn)品訂單同比去年增長超5倍。其中，西安秦始皇帝陵博物院(兵馬俑)+華清宮一日游、北京故宮博物院+故宮珍寶館一日游、都江堰+青城山一日游、成都大熊貓繁育研究基地一日游等產(chǎn)品受到許多用戶關(guān)注。

在一日游中自駕出游是許多用戶的選擇，這也讓自駕訂單上漲。攜程平臺上，目前已預(yù)訂清明假期當(dāng)日租車的訂單量同比增長超過10倍，環(huán)比上周同期的增幅也超過150%。

另一方面，一日假期親子游需求旺盛，主題樂園、動物園門票預(yù)約預(yù)訂火爆。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，清明節(jié)假期，各地主題樂園、野生動物園、海洋館清明假期期間的預(yù)訂量靠前，圍繞一些知名主題樂園推出的親子1日游線路也深受歡迎。

攜程平臺上，清明假期當(dāng)日，主題樂園、博物館、動物園三個選項就是親子用戶最心水的三類景區(qū)。其中，親子用戶預(yù)訂的主題樂園門票訂單同比去年增長135%。

值得一提的是，短途一日游中，露營產(chǎn)品的預(yù)定熱度也在延續(xù)。“從三月份以來，露營產(chǎn)品的熱度就明顯居高不下，近一個月，攜程露營訂單同比增幅超過150%，部分熱門營地的五一產(chǎn)品近乎訂滿”，攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

隨著春季的到來，踏青賞花亦是出行旅游的一大熱門選項。同程發(fā)布的《2023春季賞花數(shù)據(jù)報告》顯示，“賞花”相關(guān)關(guān)鍵詞熱度環(huán)比上漲272%。自3月以來，國內(nèi)賞花景區(qū)的門票預(yù)訂量同比去年增長近10倍，武漢、無錫、成都、杭州、蘇州、北京等熱門賞花城市目的地受到歡迎。

“拼假族”成清明節(jié)長線游主力軍

雖然只有1天法定假期，但清明節(jié)的來臨也同步帶起了人們長途旅游的熱情。不少“拼假族”利用年假“手動拉長”小長假，成為了清明長線出游的主力軍。

途牛平臺上，選擇節(jié)前出發(fā)且行程覆蓋4月5日清明節(jié)的出游人次占比為27%，選擇4月5日出發(fā)且行程在2天及以上的出游人次占比達41%，清明節(jié)當(dāng)天1日游的出游人次占比為32%。從預(yù)訂數(shù)據(jù)可以看出，隨著“走出去”需求的與日俱增，面對1天的假期，很多用戶選擇了手動延長假期。

從用戶年齡來看，90后、80后是清明假期旅游消費的主力軍，出游人次占比分別達到了35%和30%。在拼假出游用戶中，90后、80后同樣占據(jù)了更多比例。60后及更年長者的訂單占比為16%。

同程旅行發(fā)布的《2023清明假期出游趨勢報告》也認(rèn)為，盡管清明只有1天假期，但“拼假族”們依然選擇利用年假在清明假期前后來一次長途旅行。數(shù)據(jù)顯示，清明假期前后國內(nèi)長線游需求旺盛，表現(xiàn)出良好的復(fù)蘇勢頭。

在國內(nèi)長線游方面，不少熱門旅游省市迎來了大量異地游客。以廣西為例，美團最新數(shù)據(jù)顯示，廣西3月旅游訂單總量躋身全國前十，近一周，清明節(jié)旅游訂單預(yù)訂量同比增長316%。其中，異省游客占比將近一半，廣州、深圳、成都、北京、長沙是排名前五的異地客源城市。

整體來看，同程數(shù)據(jù)顯示，隨著旅游消費的持續(xù)復(fù)蘇，清明假期前后的國內(nèi)長線游及出境游市場人氣較高，其中，國內(nèi)游熱門目的地主要有云南、廣西、貴州、四川、海南、湖南、北京、陜西、河南、廣東等。國內(nèi)長線跟團游出游天數(shù)一般在4至6天之間，以4月4日出發(fā)的線路客流量相對較大，占比36%。

（文章來源：證券時報）

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