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辭職軟件工程師研發(fā)并出售可以繞過(guò)手機(jī)防護(hù)系統(tǒng)，隨意修改定位和虛增車(chē)輛運(yùn)行里程的軟件“小尾巴”，網(wǎng)約車(chē)出租者、駕駛者將其納入“業(yè)務(wù)實(shí)踐”，以此來(lái)達(dá)到詐騙錢(qián)財(cái)?shù)姆缸锬康摹ｋm說(shuō)這樣一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被打掉了，可依然令人驚駭和憂慮。

“小尾巴”這種極易成為犯罪工具的軟件是如何被順利開(kāi)發(fā)出來(lái)并得以在網(wǎng)上公開(kāi)銷(xiāo)售的？按照俞某某自己的說(shuō)法，他的這套設(shè)備最初主要是一些境外網(wǎng)游玩家在用，但他自己也清楚，現(xiàn)實(shí)中很多顧客不再是游戲玩家，而是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。司機(jī)買(mǎi)它干什么？不言自明?？梢?jiàn)，一些人打著“技術(shù)中立”的旗號(hào)做著違背科技倫理和市場(chǎng)法則的“科研”和“經(jīng)營(yíng)”，“技術(shù)中立”的接口借口是多么蒼白無(wú)力。更讓人擔(dān)心的是對(duì)于此類(lèi)“科研”和“經(jīng)營(yíng)”，外部監(jiān)管力量的缺位問(wèn)題，特別是事前和事中監(jiān)管的缺位。若不能及時(shí)補(bǔ)齊這些領(lǐng)域的行政監(jiān)管漏洞、及時(shí)加大監(jiān)管力度，未來(lái)還不知道有多少類(lèi)似的“神器”堂而皇之走上市場(chǎng)。

更令人深思的是，“小尾巴”這樣的神器為何偏偏精準(zhǔn)定位和成功滲進(jìn)了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)？案件調(diào)查結(jié)果很清楚：“小尾巴”的背后，是一條暗流涌動(dòng)的黑色產(chǎn)業(yè)鏈——上游，軟件工程師研發(fā)、制作并對(duì)軟件不斷迭代升級(jí)；中游，“黃?！睘榱四怖撇ㄖ鸀?；下游，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)之間相互傳授“小尾巴”使用技巧并有司機(jī)熱心代購(gòu)。細(xì)思起來(lái)，“小尾巴”如此順利地“植入”，恐怕與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)特有的管理和經(jīng)營(yíng)模式有關(guān)：平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者與司機(jī)之間并非傳統(tǒng)意義上的勞動(dòng)關(guān)系，而更像是平等的合同關(guān)系。雙方除了依照協(xié)議合作、分成，平臺(tái)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)身份、運(yùn)營(yíng)行為的審核、管理、監(jiān)督，無(wú)論在深度還是投入上都嚴(yán)重不足，從而為“小尾巴”捭闔期間提供了空間。就拿本案來(lái)說(shuō)，若不是受騙單位投訴，這樣的嚴(yán)重情況恐怕很難進(jìn)入平臺(tái)管理層的視野。更嚴(yán)重的是，使用“小尾巴”虛增里程作案，不僅在杭州，北京、廣東、上海等大量網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展較快的城市均有發(fā)現(xiàn)——這里面的“水”到底有多深，讓人細(xì)思極恐。

管理的低成本性、參與的便捷性、合作的自由性，這些特征當(dāng)然是近年來(lái)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的重要原因，然而，這種管理方式滋生出來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多、越來(lái)越嚴(yán)重。除了網(wǎng)約車(chē)的“小尾巴”，目前比較典型的還有外賣(mài)騎手權(quán)益保障問(wèn)題、直播平臺(tái)侵權(quán)亂象，等等。在“黑灰科技”面前，為什么平臺(tái)經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)更容易“淪陷”？管理上的低投入和法律責(zé)任方面的“撇清術(shù)”，顯然是主要原因。倘若類(lèi)似問(wèn)題不斷積累和爆發(fā)，平臺(tái)管理模式的弊端將越加明顯，甚至可能出現(xiàn)“成也蕭何，敗也蕭何”的結(jié)局。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)之?dāng)?，?dāng)然是大家不愿意看到的。補(bǔ)救之路何在？進(jìn)一步壓實(shí)自身監(jiān)管責(zé)任，加大管理投入，在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮其便捷性、自由性優(yōu)勢(shì)，可能是最為明智的選擇。強(qiáng)化管理，“課”要不足，“費(fèi)”要交足——平臺(tái)經(jīng)濟(jì)此方面或許已經(jīng)容不得太多的算計(jì)心態(tài)和僥幸心理了。增加管理投入，看似加重了自身負(fù)擔(dān)，但對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展而言，既必要，也明智。

期待類(lèi)似的行業(yè)治理能早日“內(nèi)化”為平臺(tái)的自覺(jué)行動(dòng)——當(dāng)然地域不限于浙江，行業(yè)也絕不限于網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域。

來(lái)源：潮新聞

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