摘要:運(yùn)動(dòng)屬性之外,高端自行車是理財(cái)和收藏的載體,也是騎行者的情懷和夢(mèng)想
【資料圖】
文 |?劉瀟陽(yáng)
編輯 | 王靜儀
三個(gè)月來(lái),博文騎自行車送外賣賺了3萬(wàn)余元,卻不及他所騎自行車價(jià)格的二分之一。
博文所騎的自行車是閃電(Specialized)Shiv TT鐵三自行車,落地價(jià)格約10萬(wàn)。他把這輛車從國(guó)內(nèi)帶到了澳大利亞,在留學(xué)期間業(yè)余送外賣。
油黑的車架上亮白的字母無(wú)論在哪里都很顯眼,了解公路自行車的人一眼就能看出其價(jià)格不菲。不止一個(gè)人問(wèn)過(guò)他:“你騎這么貴的自行車送外賣,是作為富二代想體驗(yàn)生活嗎?”
“哪有什么富二代,我只是想著買這輛車花了很多錢,送外賣能賺回買車的錢?!辈┪膶?duì)出行一客(ID:carcaijing)說(shuō)道。
今年2月,博文開(kāi)始在澳大利亞留學(xué),課余進(jìn)行兼職。既能賺錢、又能鍛煉身體的自行車外賣送餐,成了他的最優(yōu)選擇。直到現(xiàn)在,他已經(jīng)賺了近8000澳元,折合人民幣近4萬(wàn)元,還繼續(xù)騎行于回本的路上。
▲博文供圖
一輛Shiv TT自行車落地約10萬(wàn)元,更貴的也屢見(jiàn)不鮮,鍍金、鑲鉆或藝術(shù)家聯(lián)名自行車價(jià)格甚至高達(dá)幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)元。
對(duì)于大多數(shù)高端自行車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),5萬(wàn)-20萬(wàn)元是常見(jiàn)消費(fèi)區(qū)間,一兩萬(wàn)的往往只是入門款。
近兩年,騎行持續(xù)升溫,突如其來(lái)的消費(fèi)熱度超出了所有人的預(yù)期。
出行一客(ID:carcaijing)近日探訪美國(guó)崔克(TREK)上海黃浦概念店時(shí)發(fā)現(xiàn),有不同年齡階段、不同國(guó)籍的騎行愛(ài)好者在挑選心儀自行車,700平方米的店內(nèi)擠滿了人,店外的空曠場(chǎng)地上也不時(shí)有消費(fèi)者試騎。店員說(shuō),自去年開(kāi)業(yè)以來(lái),客流量一直在不斷增長(zhǎng)。
即使是十多萬(wàn)一輛的自行車,也常常供不應(yīng)求,甚至連續(xù)幾個(gè)月斷貨。據(jù)媒體報(bào)道,捷安特、美利達(dá)等品牌直營(yíng)店的部分高端自行車,在去年出現(xiàn)“排隊(duì)等一年”才能買到的情況。然而,越缺越有人愿意等,再高的價(jià)格也會(huì)瞬間被拍下。
自行車怎么能這么貴?
大學(xué)剛畢業(yè)的阿鴦?chuàng)碛幸惠v落地約18萬(wàn)元的自行車-Look496,自2016年組裝完自己的“坐騎”以來(lái),每年他都會(huì)不斷進(jìn)行更新和改造。
不少高端消費(fèi)者認(rèn)為,組裝自行車相比直接買整車能得到更有效、個(gè)性化的配置,廠家賣給消費(fèi)者的零部件一般也比批量組裝的整車零部件品質(zhì)更好。
自行車的零部件包括車把、把立、車架、坐管、坐包、牙盤、鏈條、飛輪、輪組、套件等,其中車架、輪組、套件占據(jù)了自行車落地價(jià)格的大頭。
阿鴦組裝的自行車落地約18萬(wàn)元,包括7萬(wàn)元的車架組、4.5萬(wàn)元的corima雙封閉輪組,以及1.5萬(wàn)元的fsa碳曲柄。
▲阿鴦的車
法國(guó)品牌Look的官網(wǎng)顯示了16款公路車車架組,均價(jià)高于3000美元(約合人民幣2.1萬(wàn)元)。
美國(guó)品牌閃電(Specialized)官網(wǎng)19款S-Works系列車架組,價(jià)格在3萬(wàn)元到10萬(wàn)元之間,其中大部分都處于缺貨或庫(kù)存緊張狀態(tài)。閃電Sl7世界冠軍限量版車架在國(guó)內(nèi)一度被炒到了15萬(wàn)元。
“車架貴主要是成本問(wèn)題,無(wú)法做到大規(guī)模生產(chǎn)且市場(chǎng)不大,頂級(jí)賽事中品牌贊助車隊(duì)做廣告,產(chǎn)生的高昂成本自然就會(huì)讓消費(fèi)者分?jǐn)偂!卑Ⅷ勏虺鲂幸豢停↖D:carcaijing)解釋道。
根據(jù)《2022年全球自行車車架行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告》,自行車車架材質(zhì)從最早的鉻鉬鋼進(jìn)化到鋁合金,再到復(fù)合材料的運(yùn)用如碳纖維。
碳纖維憑借質(zhì)量輕、彈性好、濾震能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),逐漸代替鋼、鋁,成為車架主要材料。但高昂的價(jià)格和保養(yǎng)成本讓很多人望而卻步,選用碳纖維作為原料的自行車最廉價(jià)也在萬(wàn)元。
而同樣昂貴的套件因?yàn)樯婕暗椒浅6嗟膶@?,市?chǎng)份額已經(jīng)基本被日本禧瑪諾、美國(guó)速聯(lián)等兩家企業(yè)壟斷。
廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表示,自行車各部件中,變速器的技術(shù)含量最高。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1000元以上的自行車變速器,一年需求約800萬(wàn)套,95%的份額被日本禧瑪諾和美國(guó)速聯(lián)占據(jù)。
套件涉及到加工精度的問(wèn)題,毫厘之差都會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生很大的影響,技術(shù)壁壘成為了龍頭企業(yè)的“護(hù)城河”。由于空間構(gòu)造、制造流程等問(wèn)題不能進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),需求端不能得到滿足,價(jià)格水漲船高。
是理財(cái)產(chǎn)品,也是情懷所在
Tony近幾年陸續(xù)購(gòu)入了12萬(wàn)元的閃電自行車,15萬(wàn)元的意大利梅花(Colnago)自行車和6萬(wàn)元的英國(guó)Factor自行車,目前還在等待意大利皮納(Pinarello)新車到貨,預(yù)計(jì)16萬(wàn)元-18萬(wàn)元。
“不同品牌的車子騎行感受不同,我想通過(guò)它們豐富自己的知識(shí)?!盩ony對(duì)出行一客(ID:carcaijing)說(shuō),在功能和感受已經(jīng)基本得到滿足之后,期待更好看和更極致的自行車。
自行車車架有氣動(dòng)、爬坡、綜合、CX(公路越野)、Gravel(砂礫、碎石公路車)、長(zhǎng)途耐力架等不同類型,分別對(duì)應(yīng)不同的路況,以及不同的騎行樂(lè)趣。
除了運(yùn)動(dòng)屬性,自行車還具有一定的理財(cái)功能。一些稀缺自行車比較保值,比如Tony賣掉梅花車時(shí)還多賺了1.3萬(wàn)元。
高端自行車可以隨著時(shí)間增值。比如阿鴦為了自己的Look496,多花費(fèi)了5萬(wàn)元的“時(shí)間價(jià)值”——車架在2008年的定價(jià)為7萬(wàn)元左右,但2016年在二手交易市場(chǎng)漲到了12萬(wàn)元。
在收藏家阿達(dá)的家中,則展現(xiàn)了天價(jià)自行車的另一價(jià)值維度。他擁有52輛來(lái)自各國(guó)的“古董”自行車,生產(chǎn)歷史從1992年跨越到2002年,價(jià)格難以衡量,因?yàn)橛械能嚿踔羶H此一輛。
▲阿達(dá)的收藏品
阿達(dá)試圖從這些自行車中找到材料科技、應(yīng)用場(chǎng)景的變化以及特殊的時(shí)代碎片?!暗珜?shí)際上我找到了我的錢是怎么變沒(méi)有的答案?!卑⑦_(dá)對(duì)出行一客(ID:carcaijing)調(diào)侃道。
環(huán)法自行車賽作為世界頂尖自行車賽事,也成為騎手們的購(gòu)車指南。
來(lái)自重慶的洋洋追逐著環(huán)法自行車賽的冠軍車隊(duì),他擁有一輛10萬(wàn)元的皮納,是按照在大環(huán)賽上多次奪冠的英力士車隊(duì)(INEOS Grenadiers)配置來(lái)組裝的。
▲洋洋和他的愛(ài)車
“我對(duì)這樣的品牌有一種情懷,但是除了情懷以外,環(huán)法賽上使用的車輛,肯定都是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的檢驗(yàn),我相信這是一種技術(shù)和一種車輛合理配置的體現(xiàn)?!彼麑?duì)出行一客(ID:carcaijing)說(shuō)。
2023年環(huán)法自行車賽已于7月初拉開(kāi)帷幕,洋洋期待著今年的環(huán)法冠軍出爐,以研究和調(diào)整他的自行車配置。
來(lái)自法國(guó)的Look,則是中國(guó)現(xiàn)役國(guó)家隊(duì)所使用的場(chǎng)地自行車品牌,承載了中國(guó)競(jìng)技體育發(fā)展的一段歷史。
阿鴦?dòng)浀茫?010年時(shí),中國(guó)自行車雖然擁有量較高,但在世界比賽中還沒(méi)有取得矚目的成績(jī),直到以宮金杰為代表的自行車運(yùn)動(dòng)員先后在場(chǎng)地自行車世界杯、世錦賽和奧運(yùn)會(huì)中奪冠,中國(guó)這個(gè)自行車大國(guó)終于有了自行車金牌。
▲宮金杰 圖源:IC
“當(dāng)時(shí)看了她們的比賽,對(duì)她們的自行車和騎車方式有了很深的印象,也算是在我心里有了一個(gè)小小的夢(mèng)想?!比缃?,陪伴了阿鴦七年的Look496對(duì)于他來(lái)說(shuō)已是家人般的存在。
性價(jià)比之選,國(guó)產(chǎn)品牌正崛起
作為幾代人的共同記憶,鳳凰、飛鴿、永久牌自行車是曾經(jīng)的時(shí)髦國(guó)貨,甚至在當(dāng)時(shí)結(jié)婚的四大件中占有一席之地,如今在自行車消費(fèi)市場(chǎng)上,它們的轉(zhuǎn)型卻面臨挑戰(zhàn)。
而捷安特、美利達(dá)能夠給一線品牌的頂級(jí)產(chǎn)品代工,憑借著自有的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和制造工藝,成為了國(guó)內(nèi)自行車品牌高性價(jià)比之選。
例如捷安特TCR系列自行車,從1997年初次踏上一級(jí)職業(yè)賽道開(kāi)始,即在自行車發(fā)展的進(jìn)程中扮演著重要的角色,除了25年來(lái)職業(yè)賽道上風(fēng)光奪牌的時(shí)刻,TCR也走入大眾市場(chǎng),成為中國(guó)乃至全世界車友間經(jīng)典的公路車款代表,并經(jīng)久不衰。
捷安特品牌對(duì)于不少騎手都有特殊含義。比如Tony最初擁有的就是一輛捷安特,售價(jià)1萬(wàn)多元,經(jīng)歷多年間的不斷改造,已經(jīng)升級(jí)成了3.0版本,整車價(jià)格約5萬(wàn)元。
▲tony的捷安特
“別的車子只是因?yàn)橄矚g這個(gè)涂裝而去購(gòu)買,但更多的是為了理財(cái);有些車子已經(jīng)賣了,但唯獨(dú)捷安特這三輛車我還一直留在身邊。”Tony說(shuō),感情最深的自行車永遠(yuǎn)是從初中騎到現(xiàn)在的捷安特。
近兩年來(lái),自行車在國(guó)內(nèi)得到了快速的發(fā)展,雖然作為職業(yè)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)小眾運(yùn)動(dòng),滲透率比較低,但作為休閑運(yùn)動(dòng)確實(shí)迎來(lái)了一個(gè)爆發(fā)期。
根據(jù)上海鳳凰發(fā)布的2021年年報(bào)顯示,2021年公司營(yíng)業(yè)收入約20.58億元,同比增加49.59%。而國(guó)內(nèi)頭部品牌捷安特公布的財(cái)報(bào)顯示,2021年全年銷售額為180億元,比2020年增長(zhǎng)了17%,美利達(dá)稅前凈利潤(rùn)達(dá)62億元新臺(tái)幣,創(chuàng)歷年新高。
從去年的一車難求,到國(guó)貨爆發(fā),再到現(xiàn)在市場(chǎng)持續(xù)打開(kāi)和運(yùn)動(dòng)的持續(xù)普及,國(guó)貨自行車為自行車市場(chǎng)提供了性價(jià)比的選擇,降低了自行車運(yùn)動(dòng)的門檻。
國(guó)際頂級(jí)自行車品牌動(dòng)輒5萬(wàn)元-6萬(wàn)元,同樣配置的國(guó)產(chǎn)車則優(yōu)惠了不少,有的甚至價(jià)格只有一半。
不過(guò),在性價(jià)比的光環(huán)下,國(guó)貨品牌主要采取線上銷售或者當(dāng)?shù)剀嚨杲?jīng)銷商代銷的模式,在部分消費(fèi)者看來(lái),售后體驗(yàn)和維保有著不足。
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,2021年,自行車電動(dòng)自行車全行業(yè)總產(chǎn)量12190.8萬(wàn)輛,其中自行車產(chǎn)量7639.7萬(wàn)輛,自行車出口6923.2萬(wàn)輛,出口額51.07億美元,中國(guó)是自行車生產(chǎn)及出口大國(guó),擁有全球一半以上的生產(chǎn)能力。
騎行熱的出現(xiàn),尤其是消費(fèi)者對(duì)于高端自行車需求的上升,無(wú)疑將是國(guó)產(chǎn)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻。
(應(yīng)受訪者要求,博文、阿鴦、Tony、阿達(dá)、洋洋等為化名)
-END-
責(zé)編 | 王靜儀
轉(zhuǎn)載合作請(qǐng)聯(lián)系?lixq_12180209
關(guān)鍵詞:
中國(guó)債務(wù)越累越高...
2023-07-09 08:54:19
靈活就業(yè)率偏高?...
2023-07-09 07:20:28
陽(yáng)谷華泰和浦林成...
2023-07-09 06:11:22