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(資料圖)

撰文 | 鄭婷

恒大汽車宣布停產(chǎn)，意味著許家印的造車夢(mèng)碎。近期，另一位地產(chǎn)大佬王健林的汽車夢(mèng)，也碎了。

據(jù)媒體報(bào)道，1年前剛加盟萬(wàn)達(dá)汽車擔(dān)任總裁的李宏鵬已經(jīng)離職，并且萬(wàn)達(dá)汽車已更名易主，12家子公司中有4家處于注銷狀態(tài)。

年近70歲的王健林，對(duì)此恐怕有些失落。更讓他煩心的是，市場(chǎng)最近還籠罩著一些關(guān)于萬(wàn)達(dá)的負(fù)面情緒。除了地產(chǎn)甩賣傳言、萬(wàn)達(dá)商管300億對(duì)賭懸頂外，還包括美元債券價(jià)格持續(xù)下跌以及內(nèi)部員工爆料業(yè)績(jī)?cè)旒俚取?/p>

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總裁走了，萬(wàn)達(dá)汽車也更名易主

4月27日，據(jù)新浪科技，萬(wàn)達(dá)汽車總裁李宏鵬已經(jīng)離職，并于2023年加盟高合汽車，擔(dān)任董事長(zhǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)專務(wù)。

據(jù)悉，李洪鵬擁有31年的汽車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，先后在北京梅賽德斯-奔馳、福特中國(guó)、現(xiàn)代中國(guó)等企業(yè)擔(dān)任重要職位，在品牌營(yíng)銷、經(jīng)銷商渠道規(guī)劃建設(shè)、企業(yè)管理與戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。2021年12月，李宏鵬宣布離職現(xiàn)代汽車，將從2022年1月起擔(dān)任萬(wàn)達(dá)汽車總裁。

就在李宏鵬加入的頭一年，萬(wàn)達(dá)才剛剛跨界玩汽車。

2021年10月，一汽集團(tuán)正式與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，于是才有了王健林的那句，他將親自帶頭，讓萬(wàn)達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。

從攜手紅旗來(lái)說(shuō)，沒(méi)錯(cuò)，萬(wàn)達(dá)和恒大、寶能選擇親自造車不同，王健林走的是渠道路線，即依托萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)文旅在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)紅旗商超體驗(yàn)店，資金壓力相對(duì)小得多。

這種背景下，萬(wàn)達(dá)成立了一家名為萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)的公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及汽車新車銷售、汽車零配件批發(fā)、機(jī)動(dòng)車充電銷售等。股權(quán)結(jié)構(gòu)上，大連萬(wàn)達(dá)持股65%，紅旗經(jīng)銷商泰岳集團(tuán)下屬公司泰慶背景持股35%。

但是隨著總裁出走，上述公司近日也發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為泰慶（珠海）汽車科技服務(wù)有限公司，大連萬(wàn)達(dá)股東行列。不僅如此，12家萬(wàn)達(dá)汽車子公司，目前已有4家公司處于注銷狀態(tài)。

以上說(shuō)明，萬(wàn)達(dá)汽車正式被王健林拋棄。地產(chǎn)大佬王健林的汽車夢(mèng)，不做了。

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負(fù)面、傳聞不斷，老王煩心事多

除了汽車夢(mèng)碎，還有一些事讓王健林日子不好過(guò)。

4月25日，港交所信息顯示，珠海萬(wàn)達(dá)商管招股書已失效。算下來(lái)，這已經(jīng)是萬(wàn)達(dá)商管重啟上市以來(lái)，第三次招股書失效。

意味著啥呢？要知道，珠海萬(wàn)達(dá)商管作為萬(wàn)達(dá)商管集團(tuán)子公司，負(fù)責(zé)所有萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理，相當(dāng)于整個(gè)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的最核心資產(chǎn)。

不能成功上市，最直接的影響，一是無(wú)法從股市融資，二是王健林不好向老股東們交代。

根據(jù)招股書，王健林與Pre-IPO投資者簽署的對(duì)賭協(xié)議中，后者總投資額高達(dá)380億元，持股21.17%。這些用真金白銀挺老王的機(jī)構(gòu)投資者，包括珠海國(guó)資委、鄭裕彤家族、碧桂園、中信資本、螞蟻、騰訊、招商局、PAG太盟投資，一共有20多家。

雙方約定，如果珠海萬(wàn)達(dá)不能在2023年底成功上市，就需要向上市前投資者支付約300億元股權(quán)回購(gòu)款。

對(duì)于招股書失效，萬(wàn)達(dá)表示會(huì)繼續(xù)更新材料，再次申報(bào)，目前上市進(jìn)展仍在推進(jìn)中。

但在市場(chǎng)方面，這次招股書失效仍然引起了一系列連鎖反應(yīng)：

首先是萬(wàn)達(dá)相關(guān)美元債暴跌；

其次觸發(fā)違約，Debtwire這周發(fā)布的一份報(bào)告說(shuō)，如果萬(wàn)達(dá)5月前不能上市，有三筆總計(jì)13億美元的離岸定期貸款，施貸方可以選擇要求提前還款；

然后是一些傳聞開(kāi)始稱萬(wàn)達(dá)地產(chǎn)要賣身華潤(rùn)地產(chǎn)，萬(wàn)達(dá)所有城市總經(jīng)理都去北京開(kāi)會(huì)了。

就后面兩點(diǎn)，事情有了最新進(jìn)展。

一是萬(wàn)達(dá)已經(jīng)和銀團(tuán)談妥，三筆13億美元貸款的還款期限，延長(zhǎng)到今年11月30日；二是華潤(rùn)否認(rèn)收購(gòu)萬(wàn)達(dá)。

可它們并不意味著老王懸著的心已經(jīng)落地。

截至2022年9月底，萬(wàn)達(dá)商管現(xiàn)金余額325.39億元，足以覆蓋短期負(fù)債+一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)284.59億元。但別忘了，要是萬(wàn)達(dá)商管上市失敗，萬(wàn)達(dá)還有一筆巨額的對(duì)賭要還！

根據(jù)評(píng)級(jí)咨詢機(jī)構(gòu)“YY Rating”的測(cè)算，不考慮預(yù)提所得稅和股息，萬(wàn)達(dá)一方的潛在回購(gòu)支出規(guī)模高達(dá)440億元。顯然，公司在手的約325億現(xiàn)金，是難以覆蓋。

到時(shí)候，300個(gè)小目標(biāo)從何而來(lái)，王健林是否留有后手，外界不得而知。

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