7月11日晚，三角輪胎發(fā)布2023年半年度業(yè)績預增公告，預計今年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5.95億元至6.15億元，同比增長174%至183%；實現(xiàn)扣非凈利潤4.9億元至5.1億元，同比增加298%至314%。

公告表示，今年上半年國內(nèi)經(jīng)濟恢復好轉，下游汽車行業(yè)產(chǎn)銷快速增長，海外市場需求旺盛，公司緊緊抓住內(nèi)外貿(mào)需求增長的市場機遇，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結構與市場結構，擴大品牌影響力，上半年輪胎產(chǎn)銷量增長明顯?！肮靖鳟a(chǎn)線上半年基本上保持滿產(chǎn)狀態(tài)?！比禽喬ハ嚓P負責人對《證券日報》記者說。

卓創(chuàng)資訊行業(yè)分析師江云對《證券日報》記者表示，今年上半年輪胎行業(yè)從產(chǎn)量至銷量均呈現(xiàn)恢復性走高表現(xiàn)?！岸掳肽?，隨著強預期行業(yè)兌現(xiàn)轉變，輪胎行業(yè)下半年產(chǎn)銷表現(xiàn)或進入小幅調(diào)整的變化中?！?/p>

【資料圖】

國際需求強勁

內(nèi)銷增量吸睛

7月10日晚、11日晚，國內(nèi)輪胎頭部企業(yè)玲瓏輪胎、三角輪胎相繼宣告2023年半年度業(yè)績預喜。

三角輪胎前述負責人表示，上半年國內(nèi)重卡行業(yè)產(chǎn)銷恢復增長，物流恢復正常，也帶動商用車輪胎的配套和替換市場需求回暖。

卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師江云對《證券日報》記者說，“經(jīng)歷了2022年的大幅探底后，今年以來，國內(nèi)輪胎市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷俱佳的運行狀態(tài)?！?/p>

卓創(chuàng)資訊最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至5月份，全鋼輪胎總產(chǎn)量累計為0.56億條，較去年同期增長17.34%；半鋼輪胎亦產(chǎn)銷雙旺，累計產(chǎn)量同比增幅達到17.55%。

“從上半年的總需求來看，出口、配套、替換三大市場較去年同期都實現(xiàn)同步增長?！苯普f，其中，表現(xiàn)更為吸睛的是內(nèi)銷，特別是在配套市場，一系列政策帶動下，商用車市場恢復上行通道，全鋼輪胎配套市場亦跟隨恢復上漲；另一方面，在電動汽車購置稅減免政策推動下，電動乘用車產(chǎn)銷增勢可觀，也帶動半鋼輪胎配套銷量向好。

與此同時，輪胎出口表現(xiàn)依舊強勁。根據(jù)海關總署的數(shù)據(jù)，2023年1月至5月份，國內(nèi)的輪胎出口量為297.2萬噸，同比增長12.41%；出口金額實現(xiàn)72.4億美元，同比增長10.39%。

三角輪胎方面表示，公司50%以上的產(chǎn)品銷往國際市場，“公司多年來形成的覆蓋全球180多個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡，使得公司能夠迅速抓住海外市場的機遇，實現(xiàn)外貿(mào)銷售增長；同時三角輪胎在國際市場上卓著的品牌影響力，以及多年來營銷與服務的本土化布局，成為公司外貿(mào)增長的重要支撐與助力?！惫鞠嚓P負責人對《證券日報》記者說。

今年以來，輪胎主要原材料價格呈現(xiàn)不同幅度的下行，輪胎制造成本有所降低，2021年以來的高成本壓力得到一定的緩解。

下半年或出現(xiàn)回落調(diào)整

對于行業(yè)下半年的發(fā)展預期，采訪中，業(yè)內(nèi)普遍的心態(tài)還是“謹慎樂觀”，也有不少分析認為，下半年產(chǎn)銷表現(xiàn)或不及上半年，銷量高點或已在上半年發(fā)生。

江云對記者表示，隨著內(nèi)銷市場存量訂單的逐漸消化，疊加增量訂單表現(xiàn)不理想，國內(nèi)銷量市場或逐步呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。

對商用車及全鋼輪胎市場來說，雖然3月份以來商用車的產(chǎn)銷量均同比2022年同期是增長的，但環(huán)比卻已呈現(xiàn)回落態(tài)勢?！吧逃密囀袌龅膸齑鎯鋲毫σ验_始逐步制約產(chǎn)量增勢，下半年配套增量或回歸到相對合理范圍?！苯普f。

卓創(chuàng)資訊輪胎市場分析師陳晴晴接受《證券日報》記者采訪時也認為，下半年隨著歐洲能源危機放緩，新能源汽車購置稅減免政策刺激作用減弱，國內(nèi)替換市場恢復不足，半鋼輪胎三大市場需求將會放緩，半鋼輪胎開工或高位回落。

綜合來看，卓創(chuàng)資訊認為，下半年輪胎行業(yè)中，全鋼輪胎市場從產(chǎn)至銷的行業(yè)運行中，更多將拋除高預期逐步向實際需求及謹慎樂觀回歸；下半年半鋼輪胎生產(chǎn)企業(yè)將會存在一定的壓力，產(chǎn)量整體不及上半年。但在2022年低基數(shù)情況下，輪胎行業(yè)同比仍將實現(xiàn)可觀增長。

放眼全年，西南證券最新分析認為，隨著汽車輪胎產(chǎn)業(yè)鏈邊際修復，輪胎行業(yè)產(chǎn)能整合優(yōu)化加速落地，頭部胎企未來三年進入產(chǎn)能擴張期以及高性價比產(chǎn)品與市場優(yōu)勢逐漸凸顯，2023年輪胎行業(yè)有望開啟新一輪上行周期。

（文章來源：證券日報）

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