毫無(wú)征兆,兩大巨無(wú)霸機(jī)場(chǎng)上市公司:
(資料圖片僅供參考)
上海機(jī)場(chǎng)
白云機(jī)場(chǎng)
今天一開(kāi)盤(pán),就很快直奔跌停而去。
對(duì)于兩大龍頭機(jī)場(chǎng)的大跌,大量投資者表示:
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到濃眉大眼的也會(huì)率先背叛
群里、圈里、吧里,紛紛在詢問(wèn):
這么大的公司應(yīng)該不會(huì)有啥雷吧?今天怎么殺的這么厲害!
理由眾說(shuō)紛紜:
有人認(rèn)為是對(duì)業(yè)績(jī)不及預(yù)期以及未來(lái)走勢(shì)的悲觀,機(jī)構(gòu)資金選擇撤離;
有人認(rèn)為民航出臺(tái)什么重大政策;
更多人則認(rèn)為是被傳要“重新簽免稅協(xié)議”,對(duì)扣點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)槟橙谭治鰩熑簝?nèi)傳言免稅談判扣點(diǎn)率要下降5個(gè)百分點(diǎn),將嚴(yán)重拖累機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)。
上海機(jī)場(chǎng)經(jīng)此一跌,目前市值跌至1010億元,如果再跌,將跌破千億大關(guān)。
白云機(jī)場(chǎng)市值294億元,已跌破300億元大關(guān)。
中午,上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)緊急發(fā)布澄清公告。
上海機(jī)場(chǎng)表示:
今日(8月21日)網(wǎng)傳,上海機(jī)場(chǎng)將與中免重簽免稅協(xié)議,其扣點(diǎn)率大幅下降。
經(jīng)公司董事會(huì)核實(shí),以上網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實(shí)。
白云機(jī)場(chǎng)表示:
關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于免稅經(jīng)營(yíng)扣點(diǎn)下降的傳言,為便于投資者理解,公司針情況進(jìn)行澄清說(shuō)明。
白云機(jī)場(chǎng)與中免沒(méi)有探討過(guò)扣點(diǎn)調(diào)整的問(wèn)題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。
午后,兩大機(jī)場(chǎng)股價(jià)也略有反彈,但最終均以大跌收盤(pán)。
最終,
上海機(jī)場(chǎng)跌幅8.58%,股價(jià)41.25元,已創(chuàng)下24個(gè)月內(nèi)新低。
白云機(jī)場(chǎng)大跌8.91%,股價(jià)12.48元,已創(chuàng)下12個(gè)月以來(lái)新低。
其實(shí)上述三個(gè)方面的傳言都毫無(wú)可信度:
一是業(yè)績(jī)。
這兩大機(jī)場(chǎng)上半年已經(jīng)扭虧為盈,業(yè)績(jī)向好是肯定的。
7月份,旅客吞吐量:
白云機(jī)場(chǎng)604.5萬(wàn)人次。
浦東機(jī)場(chǎng)571.5萬(wàn)人次
虹橋機(jī)場(chǎng)380.6萬(wàn)人次
國(guó)際航班也在持續(xù)增加,免稅店回報(bào)越來(lái)越高
二是政策。
現(xiàn)階段下,如果出臺(tái)什么方面的民航政策,肯定是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的,不會(huì)是相反的
三是免稅。
其實(shí)免稅經(jīng)營(yíng),機(jī)場(chǎng)方面過(guò)一段時(shí)間會(huì)招標(biāo),現(xiàn)在的協(xié)議都是前期確定好的,一般情況下,不會(huì)有重大變化。
當(dāng)初上海機(jī)場(chǎng)與中免協(xié)議的變更是因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)生重大變化。
不過(guò),我們也必須認(rèn)識(shí)到:
我們所處的環(huán)境再也不可能回到過(guò)去,我們對(duì)此必須有充分的準(zhǔn)備。
對(duì)此,上海機(jī)場(chǎng)很難再現(xiàn)以前的輝煌,每股收益不可能恢復(fù)到以前2.61元,昔日那個(gè)機(jī)場(chǎng)茅已經(jīng)一去不返了。
8月18日稱,美日韓領(lǐng)導(dǎo)人在位于美國(guó)馬里蘭州的總統(tǒng)度假地戴維營(yíng)舉行會(huì)晤。
三方在會(huì)后發(fā)布名為“戴維營(yíng)精神”的聯(lián)合聲明,以及涉及地區(qū)問(wèn)題政策立場(chǎng)的“戴維營(yíng)原則”,這將使得東北亞局勢(shì)產(chǎn)生變化。
無(wú)論是五眼聯(lián)盟,還是三國(guó)同盟,都是美國(guó)在拉攏我們周邊國(guó)家,打壓阻截我方意圖明顯。
而美日韓都是我國(guó)民航業(yè)重要國(guó)際市場(chǎng),未來(lái)必然不會(huì)一帆風(fēng)順。
我們必須以我為主,首先把國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)發(fā)展好。
當(dāng)然投資者也必須看到,有些分析師是唯恐天下不亂。
當(dāng)初說(shuō)民航業(yè):
迎來(lái)超級(jí)大周期
國(guó)航2023年盈利300億
民航供不應(yīng)求
是他們
如今說(shuō):
民航業(yè)不行
免稅折扣下調(diào)
閃崩
也是他們
說(shuō)好的時(shí)候,市場(chǎng)沒(méi)反應(yīng)
說(shuō)壞的時(shí)候,市場(chǎng)暴跌
也顯示了,現(xiàn)在的市場(chǎng)非常脆弱
需要各方呵護(hù),不要?jiǎng)硬粍?dòng)就謠言滿天飛
我們自己也要留一份清醒留一份醉!
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