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特斯拉在這個時間點推出針對現(xiàn)車的優(yōu)惠政策，也提前釋放了沖刺全年銷量的信號。

記者丨劉洋 劉曉夢

“百萬級特斯拉也優(yōu)惠？”7月1日，特斯拉突然發(fā)布的優(yōu)惠海報，引發(fā)網(wǎng)友討論。海報顯示，全新Model S/X現(xiàn)車開啟激勵活動。其中，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬-4.5萬元不等的優(yōu)惠。

作為特斯拉的“門面”，售價百萬級的Model S/X組合很難讓人聯(lián)想到高額優(yōu)惠。不過，在中國市場給出現(xiàn)車優(yōu)惠前，美國市場已開出8000美元優(yōu)惠，并被外界看來是特斯拉為二季度沖量并降低庫存，而本次中國市場無疑是美國市場的“翻版”，一方面急于消化庫存，另一方面或是為全年銷量目標(biāo)做提前準(zhǔn)備。

在途現(xiàn)車也優(yōu)惠

下半年第一天，特斯拉祭出新“殺招”。

特斯拉官方發(fā)布消息顯示，全新Model S與Model X組合開啟現(xiàn)車激勵政策。其中，Model S現(xiàn)車價格優(yōu)惠3.5萬元；Model S Plaid現(xiàn)車價格優(yōu)惠4萬元；Model X現(xiàn)車優(yōu)惠3.5萬元；Model X Plaid現(xiàn)車優(yōu)惠4.5萬元。優(yōu)惠后，Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車起售價為77.39萬元、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車起售價為98.89萬元；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車起售價為86.39萬元、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動版現(xiàn)車起售價為101.39萬元。

圖片來源：新浪微博@特斯拉 截圖

降價政策一出，便引來不少消費(fèi)者關(guān)注?！暗陜?nèi)收到官方相關(guān)優(yōu)惠政策郵件不久，就有消費(fèi)者打來電話咨詢現(xiàn)車怎么訂購及配置等問題。”一位特斯拉直營店工作人員表示，優(yōu)惠政策發(fā)布挺突然的，店里也在同步了解提車時間與查詢現(xiàn)車配置等情況。

不過，雖然特斯拉官方海報顯示為“現(xiàn)車”優(yōu)惠，但部分在途新車也能享受該優(yōu)惠政策。北京商報記者登錄特斯拉官方“現(xiàn)車”頁面查詢發(fā)現(xiàn)，在售車型分為“即刻交付”和“準(zhǔn)備運(yùn)輸”。對此，上述特斯拉直營店工作人員表示，以北京為例，即刻交付即已到達(dá)蟹島或亦莊交付中心的車型，而準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)能囆鸵惨训竭_(dá)天津港?！皽?zhǔn)備運(yùn)輸車型同樣享受優(yōu)惠政策，只是在交付時間上略晚于即刻交付車型?！彼f。

同時，特斯拉官方客服人員解釋稱：“由于現(xiàn)車為非定制車型，因此消費(fèi)者購買時不能自行選擇配置?！背F(xiàn)車降價優(yōu)惠外，特斯拉相關(guān)人士表示：“成功引薦親友下訂或復(fù)購Model S/X同時購車人在有效期內(nèi)提車，引薦人也能領(lǐng)取寶箱積分。”

據(jù)了解，被推薦購車的購車人提車時尾款可抵扣7000元，享有3或6年的免費(fèi)超充服務(wù)權(quán)益以及90天增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能（免費(fèi)試用權(quán)）。同時，引薦人可享受4.8萬寶箱積分，可兌換超級充電里程等福利。

此外，對于本次Model S/X現(xiàn)車優(yōu)惠截止日期，上述特斯拉直營店工作人員表示，售完即止。“參與優(yōu)惠的新車只能從官網(wǎng)‘現(xiàn)車’選項中下單，交付周期約一周?！彼硎尽?/p>

提前沖刺全年銷量？

雖然部分在途車型需要等待，但消費(fèi)者交付定金后特斯拉方面留出的提車時間卻很短，被外界認(rèn)為是特斯拉急于消化庫存。

“參與優(yōu)惠的現(xiàn)車定金為8000元，目前公司制定的政策是通知客戶預(yù)計交付時間后的三個工作日內(nèi)，消費(fèi)者需完成付款提車?！币晃惶厮估睜I店工作人員透露。

北京商報記者在特斯拉官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，以北京和上海為例，目前滿足優(yōu)惠條件的Model S/X車型合計均為約60輛。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，特斯拉提供車型定制服務(wù)，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇車輛各項配置，但現(xiàn)車的配置在出廠時已經(jīng)確定，如果仍按原價銷售，售出時間可能無法保證，尤其是Model S/X這類高價車型。但開出高優(yōu)惠能吸引有意向的消費(fèi)者，提速現(xiàn)車消化時間。

市民方先生告訴北京商報記者：“已在特斯拉官網(wǎng)上看到部分現(xiàn)車的配置，按照現(xiàn)在的價格購車還是比較劃算的，就是選中的配置車型未采用圓形方向盤，不過優(yōu)惠力度確實挺大，已經(jīng)在考慮嘗試配備‘Yoke’方向盤的車型?！?/p>

一直以來，特斯拉新車多以訂單模式銷售，現(xiàn)車并不多。不過，今年6月16日，特斯拉官方宣布，6月16日（含）-30日（含），購買Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率貸款方案。中國市場給出現(xiàn)車優(yōu)惠的同時，美國市場上對Model S 和Model X的庫存車型售價下調(diào)8000美元，并為6月30日之前購車的客戶提供三年免費(fèi)超級充電服務(wù)。外界認(rèn)為，此前特斯拉通過對中美市場Model 3及Model S/X進(jìn)行優(yōu)惠以實現(xiàn)二季度沖量，而今年7月1日特斯拉在中國市場再為現(xiàn)車提供優(yōu)惠，特斯拉一方面是為削減庫存壓力，另一方面或許也是為下半年沖量提前做準(zhǔn)備。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度特斯拉產(chǎn)量超44萬輛，交付量超42.2萬輛，同比增長36%。同時，有報道稱，華爾街預(yù)計特斯拉二季度交付量將達(dá)44.8萬輛。同時，據(jù)預(yù)測，今年上半年特斯拉交付量有望接近90萬輛。今年，特斯拉銷量目標(biāo)為180萬輛，這意味著下半年仍有一半缺口等待填平。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今年一季度財報電話會上表示，相對于低產(chǎn)量和高利潤率，爭取增加銷量和擴(kuò)大規(guī)模是此時的正確選擇。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為，按照正常市場規(guī)律，下半年車市通常比上半年更好，但今年車市上半年有些變化可能會提前透支銷量，特斯拉在這個時間點推出針對現(xiàn)車的優(yōu)惠政策，也提前釋放了沖刺全年銷量的信號。

編輯丨汪乃馨

圖片丨北京商報、新浪微博@特斯拉 截圖、特斯拉中國官網(wǎng)截圖、壹圖網(wǎng)

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