美國座上賓的印度，把大國博弈中左右逢源的便宜占到極致。

(資料圖片)

西方指望著印度能幫他們遏制中國，利用價值極大，而且美國企業(yè)退出俄羅斯，又準備脫鉤中國之后，還幻想用印度市場來填補窟窿。對印度笑臉如花。

只是人家都明牌當上遏制中國的主力了，某些中企還積極的在印度投資建廠，“飛蛾撲火”，是毫無敏感性的真傻？還是短期利益蒙了眼睛的“裝傻”？

不管是真傻還是裝傻，沒底線的印度人會用各種無恥的招數(shù)讓這些企業(yè)知道自己這些事多么荒唐，用巨額虧損讓他們長個記性。被強買的上汽印度工廠就是個血淋淋的教訓。

只是希望他們不要幫印度修太多基礎設施，建太多工業(yè)產(chǎn)能，誰知道這些工廠電廠化工廠，會不會用來對付我們呢？

兩面逢源的印度

印度今年，頗有點“贏麻了”。

一邊作為俄羅斯的傳統(tǒng)友邦，毫無忌憚的瘋狂進口俄羅斯低價原油，然后倒賣到歐洲，賺的盆滿缽滿。印度5月進口俄羅斯原油量達到了196萬桶/日，超過了從伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和美國等四大原油供應國的綜合進口量（174萬桶/日）。俄羅斯石油進口量占印度原油進口總量的42%，而2022年1月，印度的石油進口幾乎全部來自中東，俄油占比不到2%。印度不但自己用打折的俄國油，還轉口去歐洲創(chuàng)匯，歐洲4月從印度進口的成品油飆升至36萬桶/日以上，印度這么一個無油國成了僅次于沙特的歐洲第二大石油供應商。

如果別的國家這么干，肯定會被扣上支持俄羅斯入侵烏克蘭的帽子。但是印度人絲毫不怕。在東西爭霸的大國賽場上，印度成了左右逢源的香餑餑，因此哪怕莫迪擺明了給俄羅斯送錢，西方國家也只能睜一只眼閉一只眼。

這還不算，莫迪最近還受邀訪美，正兒八經(jīng)拿出了世界第三極的架勢，跟美國頗討了幾個大紅包。

首先美國接待標準非常之高，莫迪六次訪美，只有這次被提升到“國事訪問”的高度（據(jù)《印度時報》報道）。拜登政權也是極盡尊榮，以至于老頭竟然恍惚中在印度國歌中行了禮……

官方之外，民間反應也極度熱烈。莫迪這次見了馬斯克和“橋水基金”的達利歐，這兩位美國實業(yè)和資本界代表，一個說“要盡人力之所能盡快重大投資印度”，一個說印度有很大潛力。達利歐在會面后對媒體表示，印度“有巨大潛力”，莫迪是一位有能力帶領該國實現(xiàn)轉型的改革家。印度的時刻已經(jīng)到來，莫迪的時刻已經(jīng)到來。

馬斯克則說的更加露骨，表示對印度的未來感到“非常興奮”，將“盡人力所能”對印度進行重大投資，并表示自己明年還要再來印度。在21日會面他后對媒體說：我相信特斯拉將進入印度，并且會盡快進入印度。我們不想倉促宣布，但我認為很可能會有重大投資，與印度建立關系。

除了資本和實業(yè)界的大佬的恭維話，莫迪還收獲了大量的重大項目。

美光科技宣布投資超過8億美元，在印度建立一個半導體組裝與測試設施，并在一年半之內開始量產(chǎn)。美國半導體巨頭應用材料公司（Applied Materials）宣布，在印度創(chuàng)建一個新的半導體商業(yè)化和創(chuàng)新公司。晶片制造商泛林集團也宣布，要在印度為六萬余名工程師提供培訓。

拜登甚至連美國通用壓箱底的噴氣發(fā)動機技術都拿出來送給拜登。美國通用電氣航天公司宣布與印度斯坦航空公司簽署備忘錄，通用將轉移制造著名軍機噴氣發(fā)動機F414的相關技術給印度。F414引擎推力10噸，是美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰(zhàn)機、瑞典JAS-39獅鷲戰(zhàn)機，以及南韓KF-21「獵鷹」戰(zhàn)機的引擎，技術十分先進。這是美國第一次向別國轉讓此等等級的噴氣發(fā)動機技術，規(guī)格之高可見一斑。

各懷鬼胎的合作

西方人真的覺得印度是三十年前的中國嗎？

其實并非如此。

之前各國網(wǎng)友嘴炮，如果說中國是沉睡的獅子，一旦醒來將會震動世界；那么三哥就是是一條沉睡的蛆，當它醒來時，全世界都要為之惡心。這話雖然說的有點過，但的確代表了西方人對印度的態(tài)度。

首先印度是個底線非常低的國家。但凡在印度投資的企業(yè)，沒有一個不被印度割韭菜薅羊毛的。亞馬遜，殼牌、諾基亞、IBM、沃爾瑪、凱恩能源等多家外資企業(yè)都被稅務調查并開出了高額罰單。老外戲言：“外國人只要在印度收發(fā)郵件，就可能要繳稅！”

2014年貝索斯訪問印度，得到莫迪的親自接待，投資45億美元之后，亞馬遜在印度受到各種刁難，2020年重新去印度說理，這次不但沒見到莫迪，竟然連商業(yè)部長都給白眼：我們就是要審查外資在線零售，誰叫你之前沒問清楚？

三哥名聲在外:“Tax terrorism”稅務恐怖分子

這種情況下，西方人根本不信印度能創(chuàng)造什么價值。

如果說印度的最大價值，那就在于對沖中國。

首先，印度跟中國有邊境摩擦。日韓澳這些國家，雖然各種聽美國的話，最近一直齜牙咧嘴，但畢竟彈丸小國。美國人也不傻，這些國家即使當炮灰，也抵擋不了多久。但印度不一樣，不但跟中國有陸路沖突的可能，而且是有核國家，雖然歷史上的交手記錄顯示印度很可能不是北方鄰居的對手，但其對中國的消耗，將是遠超日韓的存在。

其次，西方國家因為俄烏戰(zhàn)爭退出了俄羅斯，又時時刻刻惦記著跟中國脫鉤。一下子丟失了大量的市場，日韓本國工商業(yè)強大，外資難以進入，非洲南美又太窮，怎么看也只有印度這個市場還有些活力。幻想著借用印度市場來填補丟失中俄市場的窟窿。

莫迪何等的人精，當然洞悉西方人的這些想法，一到美國就把印度的“世界第三論”宣講了起來：印度GDP今年將達到3.3萬億美元，年增長7.2%，如果勢頭持續(xù)下去，將在2028年超過日本成為世界第三。

一邊是借印度的手遏制中國，一邊是想要填補“脫鉤”之后的市場窟窿，借印度的東風。美國和印度各懷鬼胎之下，當然會一拍即合

送“韭”上門

既然人家印度都領了遏制中國的任務，那你猜中資企業(yè)在印度會不會又好果子吃？稍微有點思考的，都知道印度市場碰不得。然而不少中企為了眼前利益，甘愿送“韭”上門。

小米被印度人凍結五十多億，把半年的利潤都賠在印度這事就不提了，上海電氣給莫迪白手套阿達尼的信實集團修電廠，不但欠的88億工程款拖了15年沒交，甚至還以各種理由向上海電氣索賠21億元這事也算是老黃歷。但最近印度又準備強買上汽的印度工廠，這事就更離譜了。

上海電氣08年給印度建造了6臺660mw的電站，價值13.1億美金，結果到現(xiàn)在錢還沒有收到，反而被對方起訴到印度高等法院要求賠償21.4億人民幣。這個電廠的老板就是莫迪的“老朋友”，現(xiàn)在世界第三富翁，身價1300億美元的安巴尼

上汽2017年把名爵MG品牌引入印度，投資32.75億人民幣收購通用汽車印度工廠，并徹底改造，投入巨大。結果沒想到生意剛剛有所起色，就被印度人惦記上了。

根據(jù)《印度斯坦時報》的報道，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest，簡稱 JSW）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）的股權。根據(jù)收購計劃，JSW集團將會持有上汽名爵印度公司45-48%的股份，經(jīng)銷商和印度員工持有5-8%的股份。如此一來，印度方面將持有超過51%的股份，上汽集團將失去對印度子公司的控制權。不但強買，還低價。原本上汽集團針對此次收購的開價是按照80-100億美元的估值計算，但是經(jīng)過一番“溝通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15億美元。

這還不算，各種各樣的中企依然我行我素的“飛蛾撲火”，積極投資印度。

比如作為耕地最多的印度，卻常年糧食短缺，主要原因是缺乏化肥。印度缺乏化肥自產(chǎn)能力，所以每年印度要從中國進口數(shù)十億美元的化肥。因此印度一直想引進化肥生產(chǎn)線。但是印度人雁過拔毛，關門打狗的名聲在外，被整過幾次的西方企業(yè)實在不敢去投資化肥這種重化工。然而，一家中國公司卻義無反顧的去幫印度人現(xiàn)代化。中國五環(huán)近日成立印度化肥項目突擊隊。這個項目能為印度年產(chǎn)73萬噸合成氨、127萬噸尿素。一年就能替印度減少10億美元中國化肥進口，整個項目印度人投資才12億美元。難怪中印交惡之后，印度人都不找這個項目的麻煩，這不是上趕著給對手送錢嗎？

甚至連中國特長的多晶硅技術，也準備搞到印度去。

2022年，中國恩菲“憑借在硅基材料領域積累的200余項專利技術和雄厚實力成功簽署印度蒙德拉太陽能多晶硅項目合同”。項目一期工程設計采用三氯氫硅法（也稱：改良西門子法），計劃年產(chǎn)3萬噸電子級多晶硅及500噸硅烷，建成后將改變印度缺乏多晶硅生產(chǎn)工廠的局面。其產(chǎn)能足以同歐洲、韓國的部分企業(yè)媲美。我就想問問，能跟歐洲韓國媲美的產(chǎn)能，能不能跟中國制造競爭？

原本依靠進口中國光伏組件的印度，突然變成了出口國，還成功填補了美國歐洲驅趕中國產(chǎn)品后的空白，實現(xiàn)無縫銜接，這資敵的水平，相當之高了

人家都明牌當上遏制中國的主力了，這些中企還積極的“飛蛾撲火”，是毫無敏感性的真傻？還是短期利益蒙了眼睛的“裝傻”？

不管是真傻還是裝傻，沒底線的印度人會用各種無恥的招數(shù)讓這些企業(yè)知道自己這些事多么荒唐，用巨額虧損讓他們長個記性。只是希望他們不要幫印度修太多基礎設施，建太多工業(yè)產(chǎn)能，誰知道這些工廠電廠化工廠，會不會用來對付我們呢？

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