牛市若啟動(dòng) 港股或更占優(yōu)勢
2023-06-11 18:23:52    騰訊網(wǎng)

牛市若啟動(dòng) 港股或更占優(yōu)勢

紅周刊 本刊特約 | 玄鐵

周四,創(chuàng)業(yè)板指再創(chuàng)年內(nèi)新低,向下?lián)舸┤ツ?月形成的底部支撐。滬綜指會(huì)否步其后塵,值得關(guān)注。同時(shí),市場也在期待新一輪的牛市到來。在筆者看來,如果新一輪牛市到來,估值更優(yōu)勢的港股或?qū)⒙氏茸叱龉鹊住?/p>

年內(nèi)百余只個(gè)股漲幅翻倍


【資料圖】

周四,創(chuàng)業(yè)板指盤中觸及年內(nèi)新低2118點(diǎn),收盤時(shí)年內(nèi)跌幅達(dá)9.49%,延續(xù)了去年暴跌逾29%的格局。從K線圖來看,創(chuàng)業(yè)板指仍在半山腰,較2019年7月谷底上漲79.3%,較2021年7月峰值縮水40.6%。

創(chuàng)業(yè)板指持續(xù)走低,或受最大權(quán)重股寧德時(shí)代拖累。周四,寧德時(shí)代流通市值約為8077億元,約為創(chuàng)業(yè)板指流通市值的9.63%。寧德時(shí)代股價(jià)復(fù)權(quán)后較歷史峰值縮水45.4%,主題泡沫開始退潮。

但市場預(yù)期,新能源汽車行業(yè)的內(nèi)卷,遠(yuǎn)未結(jié)束。本周各車企老板紛紛發(fā)聲,有認(rèn)為“汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段”。也有觀點(diǎn)認(rèn)為“預(yù)計(jì)到2025年中國需要?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)能為1000-1200GWh,目前規(guī)劃已達(dá)4800GWh,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。”摩根士丹利最新研報(bào)認(rèn)為,美股主題泡沫在觸頂后,往往會(huì)有3年的修正期。

不過,創(chuàng)業(yè)板寒意逼人,滬深A(yù)股整體表現(xiàn)并不差。截至周四,兩市5208只在交易的股票中,年內(nèi)漲幅超越100%、50%和20%的股票分別有103只、387只和1152只,年內(nèi)跌幅逾20%的僅有590只,走牛的股票家數(shù)約為熊股的一倍。

牛熊轉(zhuǎn)換多源自“煎熬底”

冷門股飆升,讓A股投資風(fēng)格有去中心化的跡象?;ヂ?lián)網(wǎng)指數(shù)以逾60%的漲幅,成為年內(nèi)領(lǐng)漲板塊,只是和2015年6月峰值相比,仍下跌73.3%。正是類似冷門行業(yè)的超跌反彈行情,讓滬綜指年內(nèi)上漲逾4%。有“漂亮50中國板”之稱的上證50年內(nèi)則下跌3.61%,較2021年峰值更是縮水38.2%。

截至周四,滬綜指圍繞關(guān)口爭奪已有14天。大盤較5月9日創(chuàng)下的年內(nèi)峰值縮水6%,較去年4月的谷底2863點(diǎn)仍上漲12.2%,目前只是重回自2016年以來的大箱體震蕩格局的中樞水平,不知何時(shí)能如出籠中鳥,再上云霄。

從技術(shù)面來看,在過去三四年里,若以鐵底不再失守為標(biāo)志,滬綜指調(diào)整周期有四輪,一是1993年2月峰值1558點(diǎn)至1994年7月谷底325點(diǎn),縮水79.1%。二是2001年6月峰值2245點(diǎn)至2005年6月谷底998點(diǎn),縮水55.5%。三是2007年10月峰值6124點(diǎn)至2008年10月谷底1664點(diǎn),縮水72.8%。四是2015年6月峰值5178點(diǎn)至2019年1月谷底2440點(diǎn),縮水52.86%。三度出現(xiàn)八年左右一輪牛熊轉(zhuǎn)換,市場鐵底多源自煎熬底。這個(gè)老劇本,如今仍被不少投資者惦記。

若有藍(lán)籌牛市

港股表現(xiàn)或更強(qiáng)勢

經(jīng)驗(yàn)顯示,過往熊市周期結(jié)束的標(biāo)志不僅是指數(shù)暴漲后的暴跌,更有行政全面救市相配合?,F(xiàn)在的問題是,最近一輪熊市周期是從2021年2月峰值3731點(diǎn),至2022年4月的谷底2863點(diǎn),縮水23.3%?!?863點(diǎn)是鐵底”的判斷會(huì)否被證偽?畢竟,創(chuàng)業(yè)板指重回2020年6月1日的點(diǎn)位水平,率先證明2020年4月的谷底不是鐵底。當(dāng)日,證監(jiān)會(huì)強(qiáng)調(diào),“加強(qiáng)與有關(guān)方面政策協(xié)同,穩(wěn)定和提振市場信心?!贝藭r(shí)發(fā)聲,絕非無的放矢。

但凡救市,須得師出有名。5月份,中國進(jìn)出口總值按美元計(jì)同比下降6.2%。昔日的出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)似乎“失靈”。全力拼經(jīng)濟(jì)還有何良策?任澤平團(tuán)隊(duì)本周建議,“救股市是好辦法?!逼鋵?shí),市場底何時(shí)見底,與經(jīng)濟(jì)底和政策底常不同步。2020年,中國經(jīng)濟(jì)增長2.2%,為1977年以來最低;滬綜指當(dāng)年上漲13.87%,年度漲幅為歷史第12位。

最近一次全面救市,是以2015年7月6日兩萬億元救市資金正式入場為標(biāo)志,滬綜指當(dāng)日盤中低點(diǎn)3653點(diǎn)堪稱政策底,次年1月跌到2638點(diǎn)算是中期底,真正鐵底是2019年1月的2440點(diǎn)。

謹(jǐn)慎來看,全面救市有利于形成供需均衡和牛市共識(shí),堪稱牛市重現(xiàn)的必要條件。這一鐵律尚未被證偽。從估值底來看,若新一輪牛市到來,港股或?qū)⒙氏茸叱龉鹊?,?duì)A股的拉抬效應(yīng)不可小覷。2014年7月24日,恒生AH股溢價(jià)指數(shù)跌至歷史谷底88.72點(diǎn),本周四已升至140.1點(diǎn),漲幅達(dá)57.9%。若有藍(lán)籌牛市,處于估值洼地的港股或更強(qiáng)勢。

(本文已刊發(fā)于6月10日《紅周刊》,文中觀點(diǎn)僅代表作者個(gè)人,不代表《紅周刊》立場,提及個(gè)股僅為舉例分析,不做買賣推薦。)

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