【資料圖】
昨晚有兩大重磅利好:
先來(lái)看歐美,歐洲統(tǒng)計(jì)局(eurostat)發(fā)布公告稱(chēng),今年前三個(gè)月的歐元區(qū)GDP終值環(huán)比下降0.1%,較初值下調(diào)0.2%。再加上去年四季度的GDP季率同樣下修至-0.1%,意味著歐元區(qū)已經(jīng)在今年初陷入了技術(shù)性衰退。雖然這個(gè)幅度看上去不大,但“衰退”兩個(gè)字印在腦門(mén)上,足以產(chǎn)生深遠(yuǎn)地影響。
美國(guó)6月3日當(dāng)周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)26.1萬(wàn)人,為2021年10月30日當(dāng)周以來(lái)新高,預(yù)期23.5萬(wàn)人,前值23.2萬(wàn)人,顯示美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)有所降溫。
昨晚數(shù)據(jù)公布后,美元指數(shù)大跳水跌破104,同時(shí)離岸人民幣匯率升值近400點(diǎn),市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期有所減弱。
昨晚美股高開(kāi)高走,道指收漲0.50%,納指收漲1.02%,特斯拉大漲4.58%。中概股也大漲,拼多多漲幅為3.35%,阿里巴巴漲幅為1.01%。
再來(lái)看國(guó)內(nèi),商務(wù)部辦公廳6月8日發(fā)布“關(guān)于組織開(kāi)展汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)的通知”(下稱(chēng)通知),今年6月至12月,商務(wù)部將統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)。
不過(guò),昨天新能車(chē)也有利空,6月8日,在2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮發(fā)表演講稱(chēng),汽車(chē)行業(yè)整、零分工處于非穩(wěn)定狀態(tài),業(yè)務(wù)邊界正在重構(gòu),有相互滲透的趨勢(shì)。朱華榮預(yù)計(jì),到2025年,中國(guó)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能為1000-1200GWh,目前行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh。朱華榮指出,當(dāng)前產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。
就看這利好和利空哪一個(gè)影響更大,當(dāng)前A股已具備反彈條件,周末也可以博弈政策,預(yù)計(jì)A股今天會(huì)有反彈。
風(fēng)險(xiǎn)提示:
股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎,本文不構(gòu)成投資建議,讀者需獨(dú)立思考
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