4月19日晚間，順豐、圓通、韻達(dá)和申通4大A股快遞公司集中發(fā)布月度快遞服務(wù)經(jīng)營數(shù)據(jù)。

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從最新數(shù)據(jù)來看，除韻達(dá)股份外，頭部快遞上市企業(yè)在營業(yè)收入、業(yè)務(wù)量的關(guān)鍵指標(biāo)上均實現(xiàn)同比增長。但在單票收入上，4家快遞企業(yè)均較去年同期有所下滑。

順豐控股收入大增

順豐控股3月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，公司當(dāng)月速運物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入為為206.16億元，同比增長9.28%。

業(yè)務(wù)拆分來看，今年3月，隨著國內(nèi)生產(chǎn)活動與消費需求持續(xù)復(fù)蘇，順豐的速運物流業(yè)務(wù)收入同比增長25.62%，達(dá)到156.56億元。公司速運物流業(yè)務(wù)主要包括時效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊。

速運物流業(yè)務(wù)收入的增長主要來自業(yè)務(wù)量的拉動。3月份，順豐控股該板塊的業(yè)務(wù)量為10.33億票，同比增長28.64%。另外，公司單票收入較上年同期有所回落，當(dāng)月單票收入為15.16元，同比減少2.32%。

再看順豐控股的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)板塊，該板塊主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份，順豐的國際快遞業(yè)務(wù)件量為0.070億票（不含嘉里物流的海外本土快遞），2022年3月件量為0.036億票。

今年3月，順豐控股的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收為49.60億元，同比減少22.54%。順豐控股表示，國際空海運需求及價格均同比下行的影響，國際空海運價格從歷史較高區(qū)間回落至過去三年間的較低水平。

值得一提的是，在A股快遞企業(yè)中，順豐控股已率先披露2022年年報。公司去年實現(xiàn)營收2674.90億元，同比增加29.11%；凈利潤61.74億元, 同比增加44.62%；扣非后凈利潤53.37億元，同比增加190.97%；實現(xiàn)基本每股收益1.27元。

通達(dá)系件量增速不一

繼順豐之后，通達(dá)系A(chǔ)股快遞公司4月19日晚間亦相繼披露月度經(jīng)營數(shù)據(jù)。其中，圓通速遞與申通快遞3月份在營收、件量端均同比齊升，但但單票收入出現(xiàn)波動，均同比下滑。韻達(dá)股份當(dāng)月在前述主要指標(biāo)上則全面下滑。

具體來看，圓通速遞3月快遞產(chǎn)品收入43.65億元，同比增長24.29%；業(yè)務(wù)完成量17.77億票，同比增長25.46%；快遞產(chǎn)品單票收入2.46元，同比下降0.93%。

申通快遞的營收及業(yè)務(wù)量也保持了較高增速。3月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入營收31.77億元，同比增長25.63%；完成業(yè)務(wù)量13.21億票，同比增長33.87%；快遞服務(wù)單票收入2.41元，同比下降5.86%。

韻達(dá)股份3月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入達(dá)36.65億元，同比下降10.65%；完成業(yè)務(wù)量14.48億票，同比下降8.47%；單票收入下滑2.32%至2.53元。

伴隨頭部快遞公司業(yè)務(wù)量的整體增長，行業(yè)3月份單量仍保持較高增速。

據(jù)國家郵政局報告，3月，快遞市場呈現(xiàn)快速恢復(fù)勢頭，行業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。截至3月9日，年內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，較2022年提前6天。從分項指標(biāo)來看，3月，快遞業(yè)務(wù)量同比增速預(yù)計將在27.6%左右，業(yè)務(wù)收入同比增速有望超過23%。

從整個一季度看，快遞行業(yè)發(fā)展逐月提速，1月受春節(jié)假期影響，市場規(guī)模呈現(xiàn)“深V”態(tài)勢，日均業(yè)務(wù)量為2.3億件。2月，行業(yè)運行較為平穩(wěn)，日均業(yè)務(wù)量近3.3億件。3月全月，日均業(yè)務(wù)量約為3.5億件，遠(yuǎn)高于2022年同期，單日峰值接近4億件。

就快遞行業(yè)整體表現(xiàn)，國信證券近期研報認(rèn)為，快遞需求增長修復(fù)趨勢明顯，我們預(yù)計23年全年業(yè)務(wù)量增速有望明顯高于一季度表現(xiàn)。目前，快遞行業(yè)價格競爭的監(jiān)管仍具持續(xù)性，無需過度擔(dān)憂價格戰(zhàn)。

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