好端端地開著，特斯拉汽車卻突然莫名失控，狠狠撞向路邊護欄和綠化帶。南京市民王先生反映，3月22日，他開車上路時，遭遇了這樣的驚險一幕。好在車速不快，車輛撞擊護欄后停了下來。車主王先生說，3月22日他開著自己的特斯拉汽車從馬鞍山回南京，剛剛上路沒多久，車子突然失控。

據(jù)王先生稱，當(dāng)時車子旁邊只有一輛皮卡車，發(fā)現(xiàn)車輛失控后，他趕緊調(diào)整方向，后來車輛撞擊到路邊的護欄和綠化帶才停了下來。

王先生提供的行車記錄儀視頻顯示：當(dāng)時正在下雨而且路面存在積水，當(dāng)車輛從左轉(zhuǎn)的路面行駛至接近直行的路面時，車輛先向左轉(zhuǎn)向，后向右轉(zhuǎn)向并發(fā)生了碰撞。

(相關(guān)資料圖)

王先生表示，車輛正常行駛卻發(fā)生方向失控的問題已經(jīng)給自己造成了巨大的心理陰影，他希望特斯拉廠家對這起事故給出合理解釋。

按照車主的說法，車輛在正常行駛，突然發(fā)生方向失控的問題，確實讓人驚出一身冷汗。特斯拉汽車失控的消息并非個案，只有把原因弄清楚，把相關(guān)的安全隱患排除掉，才能防止類似事件再次發(fā)生。對于這起事故，特斯拉方面能給出怎樣的回應(yīng)呢？

王先生說，開車時他不存在疲勞駕駛、酒后駕駛等情形，車停下來之后，他立刻報警、報保險公司，隨后車被拖到南京的特斯拉中心修理。昨天（3月27日）上午，記者陪同王先生來到了位于東麒路的特斯拉維修中心。不過特斯拉維修中心方面直接拒絕了記者的采訪要求，并只同意和王先生進行私聊。

在王先生提供的錄音中，特斯拉中心工作人員表示，經(jīng)過調(diào)取相關(guān)車輛數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)事發(fā)前未見轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)相關(guān)故障警告，也就是說沒有發(fā)現(xiàn)車輛存在異常。

“向左的那一把方向功能師分析出來，手上有一個向左打方向的力，是人給的，不是直接觸發(fā)。后來人為又向右，觸發(fā)了防側(cè)滑功能，隨后就發(fā)生了碰撞。防側(cè)滑功能抱死了?！碧厮估ぷ魅藛T說。

王先生表示，這輛特斯拉汽車是在2021年購買的，剛剛開了一年半的時間，現(xiàn)在特斯拉方面給出的解釋是人為因素造成的，讓他難以接受。特斯拉方面給出的答復(fù)輕描淡寫，也未向自己出具任何數(shù)據(jù)報告，這是非常不負責(zé)任的。在現(xiàn)場，王先生多次要求特斯拉方面出具車輛未出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)報告，但工作人員并沒有提供。

截至記者發(fā)稿前，特斯拉方面發(fā)來了一份情況說明。說明中提到發(fā)現(xiàn)王先生車輛后輪磨損嚴重，溝槽深度已經(jīng)磨損至零，磨損嚴重的輪胎會導(dǎo)致抓地力不足。尤其行駛在濕滑路面上時，如駕駛員轉(zhuǎn)向控制不當(dāng)，會對車輛的駕駛穩(wěn)定性產(chǎn)生更大的影響，不過對于車輛事故的具體原因并未明確說明。

王先生表示，車輛后輪存在磨損的情況確實存在，但這并不是出現(xiàn)車輛方向失控的直接原因。目前王先生已經(jīng)收集相關(guān)證據(jù)向市場監(jiān)管部門進行投訴，后期不排除尋求第三方機構(gòu)幫助，對事故原因作出司法鑒定。對于此事，我們將持續(xù)關(guān)注。

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