從中企在海外市場成功和失敗的案例總結(jié)來看，現(xiàn)在的新能源項目多傾向于資本引導(dǎo)型的強強聯(lián)合，單一的純供應(yīng)商模式，單一的EPC總承包模式，都已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境。出海去中東的國內(nèi)新能源企業(yè)，或許到了抱團的時刻了。

文/每日資本論

中東地下挖出來的是金子，現(xiàn)在連天上的陽光都成了“搖錢樹”。

(資料圖)

近日，相關(guān)媒體報道稱，據(jù)全球光伏領(lǐng)域知名研究機構(gòu)Pvinfolink報告，中東地區(qū)光伏潛力巨大，未來很可能將成為全球光伏主要市場，市場規(guī)模或達萬億規(guī)模。據(jù)悉，2022年，中東地區(qū)累計達11.4GW，相對2021年同比大漲78%。而且，以往巴基斯坦、以色列是中東地區(qū)主要光伏需求國，如今沙特、阿聯(lián)酋等從中國進口的光伏組件都出現(xiàn)倍數(shù)增長。

這也意味著，未來中東地區(qū)將成為全球光伏的熱地。

從光伏發(fā)展的必備條件光照時間來說，中東無疑是全球條件較好的地區(qū)之一。但眾所周知，中東地區(qū)也是全球最主要的石油基地，儲量占全球的61%，這就導(dǎo)致新能源產(chǎn)業(yè)在這里雖然條件很好，發(fā)展卻較慢。2012年到2021年，中東可再生能源裝機總量增長率為76%，遠(yuǎn)低于世界平均水平的112%。

促使中東地區(qū)的國家開始轉(zhuǎn)向新能源的核心原因是，全球能源結(jié)構(gòu)和體系都在快馬加鞭地從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型，歐洲、亞洲等多國都相繼提出了明晰的燃油車停產(chǎn)時間表，這讓傳統(tǒng)的化石能源廠商不得不認(rèn)真思考轉(zhuǎn)型的問題。

再加上，由于全球都在向新能源方向轉(zhuǎn)型，也直接催生了多個千億級和萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。類如光伏、風(fēng)電、氫能、新能源車等，都已經(jīng)成為全球各國的核心戰(zhàn)略層面。

在這種情況下，作為全球主要產(chǎn)油區(qū)的中東也不得不加快發(fā)展新能源的步伐。

阿拉伯石油投資公司（APICORP）發(fā)布了一份名為《2022～2026年中東和北非能源投資展望》的研究報告顯示，預(yù)計中東和北非地區(qū)對于能源投資的計劃和承諾的總額預(yù)計將在未來5年內(nèi)增長9%，其投資規(guī)模超過8790億美元。

簡單說，一個超萬億的市場打開了。

中國作為全球新能源產(chǎn)業(yè)的大國，對中東的新能源市場并不陌生。早在2009年，中國光伏企業(yè)天合光能就開始涉水中東市場，2011年正式入駐中東，注冊成立了天合光能中東有限公司。

也就在那一年，美國和歐盟對中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起“雙反”，這也讓包括天合光能、阿特斯、晶澳太陽能等，眾多中國光伏企業(yè)開始尋找新的突破口。比如，阿聯(lián)酋迪拜的價值39億美元，也是世界最大的單座聚光太陽能發(fā)電電站，由上海電氣、中國工商銀行、沙特和西班牙公司聯(lián)合開發(fā)。再比如，阿聯(lián)酋的Al Dhafra太陽能項目由阿聯(lián)酋本土公司與中國的晶科電力，以及法國電力新能源公司三家聯(lián)合開發(fā)。

從這些案例中不難發(fā)現(xiàn)，在整個中東區(qū)域，中企單獨承包的新能源項目還很少。這也有一些特定的原因。比如，約旦就規(guī)定，可再生能源制造中20%需為本土制造，而且這一比例有可能上升至35%。因此，中企單獨開發(fā)中東地區(qū)新能源市場首先就面臨政策環(huán)境問題，如何通過合作、共贏的方式解決問題，非?？简炗幸鈪⑴c中東地區(qū)新能源開發(fā)利用的中資企業(yè)。

第二個問題就是信任度問題。從企業(yè)的角度來說，就是品牌美譽度問題。目前中國企業(yè)還只是停留在向中東市場出口光伏產(chǎn)品組件的初級階段。應(yīng)該看到，由于傳統(tǒng)觀念的影響，沙特、阿聯(lián)酋等海灣國家在大型光伏發(fā)電項目建設(shè)領(lǐng)域依然更加信賴來自西班牙、德國、法國等西方國家的合作伙伴。

幸運的是，與其他產(chǎn)業(yè)不同的是，中國光伏產(chǎn)業(yè)受到美歐打壓之后，反而迸發(fā)出強大的生命力和創(chuàng)造力。如今，全球86%的太陽能光伏板都產(chǎn)自于中國，中國擁有的專利技術(shù)占到了百分之64%，是“我們能說的算的行業(yè)”。有關(guān)機構(gòu)的監(jiān)測顯示，隨著光伏技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代，過去10年間中國光伏發(fā)電度電成本下降超過80%。

第三個問題是老問題價格戰(zhàn)。2019年10月，在迪拜穆罕默德·本·拉希德太陽能產(chǎn)業(yè)園，第五期900MW項目的中標(biāo)紀(jì)錄仍然由ACWA Power創(chuàng)造，1.69美分/kWh的中標(biāo)價格不僅刷新了中東光伏電價的記錄，也刷新了很多國際工程人的世界觀

2020年1月，卡塔爾發(fā)布第一個800MW光伏發(fā)電項目的招標(biāo)結(jié)果，法國Total和日本丸紅株式會社Marubeni以1.6美分/kWh的價格中標(biāo)，再次刷新紀(jì)錄。

3個月后，EDF與晶科能源再度聯(lián)手，打敗包括Engie+International Power，日本軟銀+意大利埃尼，ACWA Power，Total+Marubeni在內(nèi)的中東光伏市場老手，以1.3533美分/kWh的超低價中標(biāo)。

請注意，這是幾年前的事。在如今，國際環(huán)境百年未有之大變局下，中東這塊市場不僅吸引了國外同行，國內(nèi)的同行也會蜂擁而至。按照國內(nèi)經(jīng)驗來看，當(dāng)大量中資企業(yè)涌入時也就意味著更為殘酷的價格戰(zhàn)開始。這種自己人干掉自己人的場面希望在國際市場上能夠盡量避免。

除此之外，貿(mào)易摩擦的風(fēng)險和國際地緣政治沖突導(dǎo)致的物流、結(jié)算方面的風(fēng)險，以及越來越高的碳關(guān)稅門檻，以及供應(yīng)鏈的漲價問題、原材料短缺問題，都會成為中企在中東地區(qū)發(fā)展新能源的“攔路虎”。

從中企在海外市場成功和失敗的案例總結(jié)來看，現(xiàn)在的新能源項目多傾向于資本引導(dǎo)型的強強聯(lián)合，單一的純供應(yīng)商模式，單一的EPC總承包模式，都已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境。

出海去中東的國內(nèi)新能源企業(yè)，或許到了抱團的時刻了。

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