不知不覺中，印度已經(jīng)躍升為俄羅斯第二大石油出口國。

(資料圖片僅供參考)

歐洲沖突后，俄羅斯石油出口受到歐美的制裁和限制，印度獲得大量購買俄羅斯廉價石油的機會。

就這樣印度得以大量且低價的買入俄羅斯原油，并且經(jīng)過加工之后，以高價賣往能源產(chǎn)品緊缺的歐洲，輕松地實現(xiàn)了躺賺。

而且現(xiàn)在看來，這并不是短暫的賺快錢，即使沖突結(jié)束之后，雙方的合作可能還長期存在，這成為了印度長期賺大錢的生意模式。

為什么俄羅斯的原油不是大量賣往中國呢？

01

現(xiàn)在，兩國在油市上建立一個雙方獲利的長期貿(mào)易關(guān)系，故有分析師預測，俄羅斯會在未來對印度的石油出口持續(xù)增加，并表示這兩國之間的故事有長期性，可持續(xù)發(fā)展。

印度市場對俄羅斯的重要性越發(fā)凸顯，其兩國的關(guān)系也更加緊密。

印度購買在進口俄油時，擁有很劃算的折扣，這也使得印度即便戰(zhàn)爭結(jié)束也會長期購買俄油。

本來烏拉爾原油的價格就比布倫特期貨價格低，在實行了限價令之后，俄羅斯可能以更低的折扣向印度銷售烏拉爾原油。有外界的分析師認為，可能價格低至每桶45美元，遠低于限價令所要求的60美元。

如今，這一新格局同時也拉近俄印貿(mào)易關(guān)系，不單單是在石油購買市場。

02

自從歐洲沖突爆發(fā)之后，原來大量賣往歐洲的石油和天然氣，現(xiàn)在不得不在亞洲尋找新的買家。

但如今看來，這也沒有給俄羅斯造成太大的困難，因為在亞洲，中國和印度的需求都非常的旺盛。

不過為什么是印度成為了俄羅斯的第二大買家，而不是中國呢？

這與印度的購買方式有關(guān)，印度選擇了貨到付款，由俄羅斯來負責從出口到到岸的整個過程。

由于限價令實施之后，不能使用西方國家的船務(wù)和保險服務(wù)，所以印度在進口的時候，干脆就要求俄羅斯把原油運到印度為止。

對于印度來說這省了不少事，而對于俄羅斯來說，順便包辦了運輸和其他的金融事務(wù)，相當于在原油出口之外，還賺了船務(wù)和保險的錢。

但是相對而言，中國在進口時，更加堅持使用自己的運輸和保險。

和另一方面，不少俄羅斯的能源企業(yè)沉浸在過去，投資了印度的煉油廠，目前還擁有所有權(quán)或者一定的股份，所以，俄羅斯的能源企業(yè)更愿意把石油賣去印度。

這相當于給自己的下游企業(yè)提供原材料。

03

總體來看，現(xiàn)在俄油貿(mào)易發(fā)生了新的變化，海上原油運輸流向也正在重新洗牌。

總體上來看，海上原油運輸?shù)目偭侩m基本持平，但俄羅斯對印度原油出口量卻在大幅度增加。

此外，沙特阿拉伯的貿(mào)易發(fā)展流向也發(fā)生改變，開始更多流向中國。

中國從俄羅斯進口的原油，沒有印度那么多，但是去年我們同樣在俄羅斯進口了大量的能源產(chǎn)品，包括天然氣和電力。

此外由于我國有最大的黃金需求，所以我們也從俄羅斯大量的進口黃金。

其實我們也是沖突爆發(fā)之后躺賺的一方。

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