(資料圖)

從湘江到長(zhǎng)江的黃金水道，貨船終年川流不息。

城陵磯新港碼頭是這條黃金水道最繁忙的集散地。4月19日，來(lái)自江蘇的萬(wàn)噸貨船“豫信貨19998”將一批鐵礦石運(yùn)抵碼頭。卸貨需歷時(shí)13個(gè)小時(shí)，貨船一邊抓緊時(shí)間“卸”，一邊連接好碼頭岸電箱“裝”電，當(dāng)晚船舶就能動(dòng)力滿滿返航。

碼頭附近水域，停滿等待靠岸的貨船。它們都將和“豫信貨19998”一樣“裝”“卸”兩不誤，高效往返于黃金水道，留下洞庭湖始終碧波蕩漾。

“船舶不用柴油發(fā)電后，煙囪不見(jiàn)了，環(huán)境變好了?！背橇甏壭赂蹏?guó)際集裝箱碼頭岸電負(fù)責(zé)人劉湘岳介紹，城陵磯港年均靠岸大型輪船2000余艘。過(guò)去，來(lái)往貨船多用柴油發(fā)電，成為洞庭湖水域及長(zhǎng)江沿線港口污染和城市污染的主要來(lái)源。

“自2017年開(kāi)始，我省全力推進(jìn)‘油改電’，停靠船舶接用岸電。”劉湘岳說(shuō)，近6年來(lái)，國(guó)網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司在城陵磯港建造了7座港口岸電站，15套岸電裝置，充電接口118個(gè)，為客戶和過(guò)往船只提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，已有4000余艘次在城陵磯港?？康拇笆褂眠^(guò)岸電。國(guó)網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司負(fù)責(zé)人告訴記者，城陵磯港岸電已累計(jì)完成充電5.2萬(wàn)千瓦時(shí)，節(jié)約燃油約2.15萬(wàn)升，減排有害氣體約199噸?！岸赐ズ蛩|(zhì)明顯改善?！眲⑾嬖辣硎荆峨姴粌H明顯消減了水體油污和空氣污染，接用岸電的船舶船上廢水廢物全部上岸統(tǒng)一處理，處理后的水還可再次利用。

船主們對(duì)“油改電”大為贊同。湖南遠(yuǎn)洋船務(wù)公司湘遠(yuǎn)8號(hào)船主胡文光算了一筆賬：“以前，我們船舶停靠碼頭使用柴油機(jī)發(fā)電，每小時(shí)需消耗14元柴油?，F(xiàn)在，船舶靠岸用電，每小時(shí)只要1元至1.5元。”

據(jù)國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司測(cè)算，我省沿江和內(nèi)河港口主要分布在長(zhǎng)江水系，有通航河流373條，內(nèi)河航道總里程1.15萬(wàn)千米，占全國(guó)內(nèi)河通航里程的9.2%，在全國(guó)排名第三。全面實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線港口碼頭低壓岸電系統(tǒng)設(shè)施100%覆蓋、長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)中低壓小容量岸電系統(tǒng)100%覆蓋、水上服務(wù)區(qū)100%覆蓋，全省港口岸電替代潛力預(yù)計(jì)每年可達(dá)1億千瓦時(shí)左右。

關(guān)鍵詞：