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7月6日,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2023中國(guó)汽車論壇上表示,寧德時(shí)代研發(fā)的新產(chǎn)品能做到充電10分鐘、行駛400公里,預(yù)計(jì)在2023年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?!拔覀冞€在研發(fā)一款充電5~7分鐘就能跑400公里的全新產(chǎn)品,達(dá)到與加油一樣的速度。目前寧德時(shí)代的研發(fā)人員超過1.6萬人?!眳莿P表示。
在吳凱看來,里程焦慮已不再是新能源汽車發(fā)展的核心問題,寧德時(shí)代超1000公里續(xù)駛里程的麒麟電池已在極氪汽車上實(shí)現(xiàn)落地。未來,我國(guó)動(dòng)力電池新技術(shù)將往補(bǔ)能速度、惡劣工況和冬天惡劣溫度下性能的穩(wěn)定等方面發(fā)展。
據(jù)吳凱介紹,寧德時(shí)代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年要開始量產(chǎn);凝聚態(tài)電池已有量產(chǎn)能力;全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領(lǐng)先地位;在無過渡金屬電池的研發(fā)上,目前能量密度比三元材料還高,但離量產(chǎn)還有一定距離。
(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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