4月25日晚，今飛凱達(002863)披露2022年財報顯示，公司在2022年實現(xiàn)營業(yè)收入42.19億元，同比增長6.67%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元。另外，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.10元（含稅）。

今飛凱達以鋁合金車輪為主營，產(chǎn)業(yè)覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪領(lǐng)域。分板塊來看，今飛凱達的汽輪、摩輪、電輪三大業(yè)務(wù)板塊，在2022年分別實現(xiàn)營業(yè)收入22.09億元、6.87億元、1.12億元，同比增幅分別為9.3%、1.34%、1.77%，即三個業(yè)務(wù)板塊在2022年均實現(xiàn)增長。

其中，在汽輪OEM市場（整車配套市場），受益于汽車自主品牌市場份額的提升，今飛凱達2022年OEM市場銷量同比增長超過30%。今飛凱達表示，公司在2022年加大了市場開發(fā)力度，其中，公司拿到上汽大眾新品的認可報告，供貨量逐步提升；公司成功為北汽軍用越野車提供配套，并拿到多款新品開發(fā)權(quán)。

(資料圖片)

另外，在新能源車市場爆發(fā)式增長的背景下，今飛凱達聚焦鋁合金輕量化業(yè)務(wù)，利用成熟的鑄造旋壓技術(shù)，在傳統(tǒng)產(chǎn)品上可減重5%-10%，滿足新能源汽車與傳統(tǒng)汽車對輕量化材料的要求。目前，公司與北汽新能源、零跑汽車、江鈴新能源汽車、長安新能源、長城新能源、吉利新能源、東風柳汽新能源等建立了穩(wěn)定合作。

在汽輪AM市場（售后服務(wù)市場），今飛凱達依托泰國工廠沃森制造的零關(guān)稅優(yōu)勢，全面啟動東南亞市場的開發(fā)，成功開發(fā)了泰國和馬來西亞售后客戶，海外市場結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，歐洲、東南亞市場份額均有所提升。

在摩輪市場，今飛凱達提升了大排量摩托車輪轂、摩圈輪轂等高利潤率產(chǎn)品的銷售規(guī)模。目前，公司已為重慶長慶、上海歐蓮達、bajaj（印度）等客戶提供摩托車網(wǎng)圈輪轂產(chǎn)品；在2022年，公司成功開發(fā)了重慶隆鑫、廣東建雅、杰迪機車等以大排量摩托車為主的主機廠。

值得說明的是，在一體化壓鑄趨勢下，今飛凱達2022年進一步布局低碳非熱處理壓鑄鋁合金材料。據(jù)悉，今飛凱達開發(fā)的非熱處理壓鑄鋁合金新材料是通過元素精準摩爾配比改善顯微組織，通過元素的自然時效增加強韌性，無須進行熱處理工序，從而解決一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件在熱處理過程中容易產(chǎn)生變形和表面氣泡的問題，有助于一體化壓鑄的工藝簡化、成品率提升。

年報顯示，2022年6月以來，今飛凱達積極推進高強韌免熱處理一體化壓鑄材料相關(guān)專利注冊工作，并于2023年3月獲得專利授權(quán)。今飛凱達表示，公司將積極推廣低碳高強韌非熱處理壓鑄鋁合金材料，并與主機廠、新能源車廠緊密合作，聯(lián)合開發(fā)低碳一體化壓鑄用高性能非熱處理鋁合金材料及輕量化車身、底盤結(jié)構(gòu)件，進而填補低碳鋁合金在新能源車、傳統(tǒng)車等中高端應(yīng)用領(lǐng)域的空白。

目前，今飛凱達正在與相關(guān)新能源車及傳統(tǒng)車廠進行洽談低碳非熱處理一體化壓鑄鋁合金材料的聯(lián)合研發(fā)，及未來底盤結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

今飛凱達還在年報中披露了產(chǎn)能布局情況：江西今飛已于2022年2月投產(chǎn)，產(chǎn)能穩(wěn)步提升，有效助力公司電輪業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；2022年9月，公司攜手中國電信、華為，聯(lián)合打造的金華首個“5G定制網(wǎng)+F5G工業(yè)PON”全聯(lián)接汽輪智能工廠正式投產(chǎn)。公司云南、寧夏工廠的低成本優(yōu)勢逐漸發(fā)揮；泰國工廠利用零關(guān)稅優(yōu)勢，為公司業(yè)績做出了較大貢獻。（厲平）

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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