文|凱風(fēng)
誰在挑起全國經(jīng)濟(jì)大梁?
【資料圖】
01
這是2023年上半年各大省份GDP數(shù)據(jù):
從省域經(jīng)濟(jì)來看,廣東江蘇仍舊強(qiáng)者恒強(qiáng),山東浙江你追我趕,四川湖北表現(xiàn)搶眼,東北地區(qū)終于開始反彈。
從實(shí)際GDP增速來看,上海、海南、西藏、吉林遙遙領(lǐng)先,部分中西部省份不及預(yù)期,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸大盤。
今年以來,口罩不再是宏觀經(jīng)濟(jì)的困擾,全民拼經(jīng)濟(jì)成了自上而下的共識,刺激經(jīng)濟(jì)的政策更是一輪接過一輪。
然而,國際大環(huán)境仍然存在巨大的不確定性,外有歐美國家衰退風(fēng)險(xiǎn)上升導(dǎo)致的外貿(mào)沖擊,內(nèi)有預(yù)期轉(zhuǎn)向之下的消費(fèi)不足,經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁反彈還需要一定時(shí)間。
值得一提的是,房地產(chǎn)仍未迎來強(qiáng)勁反彈,對投資和消費(fèi)都形成一定拖累,因此過度依賴房地產(chǎn)的省份也備受影響。
因此,為了扭轉(zhuǎn)預(yù)期、重塑增長動能,一系列利好政策正在紛至沓來。
日前召開的重要會議提出,首次提出了“適應(yīng)我國房地產(chǎn)市場供求關(guān)系發(fā)生重大變化的新形勢”,為樓市松綁潮拉開了序幕。
與此同時(shí),“積極推動超大特大城市城中村改造”被列入日程,雖然與七八年前的棚改貨幣化難以同日而語,但政策效應(yīng)不容低估。
而對民營經(jīng)濟(jì)的呵護(hù),更是甚于以往,而“穩(wěn)就業(yè)”更是被提高到“戰(zhàn)略高度”通盤考慮,“活躍資本市場”更是傳達(dá)了鮮明信號。
02
關(guān)于上半年經(jīng)濟(jì),有三個(gè)變化值得注意。
第一個(gè)變化,上海反超北京,重回半年度全國經(jīng)濟(jì)第一大市。
去年上半年,由于眾所周知的因素,上海經(jīng)濟(jì)一度負(fù)增長,北京半年度GDP以3億元的微弱優(yōu)勢,罕見超過上海。
但這一局面并未持續(xù)太久,上海在當(dāng)年就完成反超,今年上半年進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢。
京滬誰是中國經(jīng)濟(jì)第一大市,這一話題可謂經(jīng)久不衰,但兩城定位不同、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有別、發(fā)展動能存在差異,誰能最終勝出,仍然存在懸念。
第二個(gè)變化,江蘇拿下了GDP增量第一省。
今年上半年,長三角整體經(jīng)濟(jì)增速領(lǐng)跑全國,其中江蘇增長6.6%,名義增量3556億元,趕超了廣東。
一個(gè)不容忽視的影響是低基數(shù)效應(yīng)。
去年同期,受到口罩等超預(yù)期因素沖擊的不只是上海,而是整個(gè)長三角地區(qū),去年同期江蘇經(jīng)濟(jì)增速僅為1.6%。
另一方面,江蘇發(fā)展相對均衡,而廣東粵東西北成了短板,但這也為其未來經(jīng)濟(jì)增長打開巨大空間。
根據(jù)《最新百強(qiáng)縣》一文分析,廣東只有1個(gè)百強(qiáng)縣,而江蘇多達(dá)20多個(gè),做大縣域就成了廣東的當(dāng)務(wù)之急。
對此,廣東開始大力推動“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”,重塑縣域增長動能,一旦粵東西北走強(qiáng),廣東經(jīng)濟(jì)還能再上一個(gè)臺階。
第三個(gè)變化,能源大省終于告別了狂飆時(shí)代,動輒兩位數(shù)的經(jīng)濟(jì)增速不復(fù)存在。
過去幾年,受到全球通脹、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、地緣沖突以及國際博弈的影響,全球大宗商品價(jià)格一路暴漲。
這種局面,帶動山西、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅等西部資源型省份GDP的狂飆突進(jìn)。
今年以來,全球通脹趨于見頂,國際供應(yīng)鏈基本恢復(fù)正常,煤炭、石油、天然氣等大宗商品價(jià)格出現(xiàn)回落,能源大省經(jīng)濟(jì)增速也隨之回落。
03
為何很多省份名義GDP增速,低于實(shí)際GDP增速?
長期以來,各大省份GDP名義增速普遍高于實(shí)際增速,但在今年,超過一半省份名義增速開始跑輸實(shí)際增速,而西部資源型省份懸殊更為明顯。
數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,山西、內(nèi)蒙古實(shí)際增速分別為4.7%、7.3%,但名義增速僅為1%、4.8%,分別相差3.7個(gè)、2.5個(gè)百分點(diǎn)。
與之對比,2021年和2022年,山西的名義增速分別高達(dá)28%、13.5%,內(nèi)蒙古分別為18.2%、12.%。
為何會出現(xiàn)這種現(xiàn)象?
我們常說的經(jīng)濟(jì)增長,一部分是來自價(jià)格的增長,另一部分是來自實(shí)際生產(chǎn)的增長,前者不可持續(xù),后者更契合現(xiàn)實(shí)。
衡量GDP增長也有兩大指標(biāo),一個(gè)是以現(xiàn)價(jià)計(jì)算的名義增速,另一個(gè)是扣除價(jià)格、通脹因素之后的實(shí)際增速。
在大國經(jīng)濟(jì)中,通脹現(xiàn)象更為常見,保持適當(dāng)?shù)耐?,也是?jīng)濟(jì)健康發(fā)展的標(biāo)志,更成為幾乎所有國家的政策目標(biāo)。
我國也是如此。長期以來,溫和通脹的存在,導(dǎo)致各大省份名義GDP增速一直高于實(shí)際GDP增速。
在一些特殊年份,比如地緣沖突之下的能源價(jià)格暴漲之際,工業(yè)價(jià)格(PPI)暴漲,進(jìn)而帶動資源型省份GDP狂飆突進(jìn)。
前幾年山西、內(nèi)蒙古的GDP位次晉級,就得益于此。
舉個(gè)簡單例子就明白,假設(shè)某地全部GDP都來自煤炭,某年煤炭價(jià)格上漲100%,而煤炭產(chǎn)量上漲10%,那么名義增速超過100%,而實(shí)際增速僅為10%。
然而,這一局面在今年開始逆轉(zhuǎn)。
究其原因,全球通脹不可持續(xù),部分地區(qū)出現(xiàn)通縮的勢頭,工業(yè)價(jià)格下滑,一些省份名義GDP增長不及預(yù)期。
山西、內(nèi)蒙古實(shí)際增速之所以大幅跑輸名義增速,原因是工業(yè)價(jià)格大幅走低。
數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,山西全省PPI同比下降6.9%,內(nèi)蒙古同比下降7.7%。
顯然,大宗商品價(jià)格不可能一直暴漲,通脹也不會長期持續(xù)。
這也充分說明,靠價(jià)格上漲得來的經(jīng)濟(jì)增長難以維持,最終仍要回歸到產(chǎn)業(yè)本身。
04
外貿(mào),正在成為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新變量之一。
地緣沖突仍未消停,大國博弈依舊如火如荼,全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移仍在持續(xù),加之發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)日益高漲,全球主要外貿(mào)大國無一不受到?jīng)_擊。
今年上半年,我國外貿(mào)出口總額達(dá)11.46萬億元,同比增長3.7%,雖然較一季度有所走低,但仍然保持正增長。
到了不同省份,由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貿(mào)易對象、出口產(chǎn)品大相徑庭,所受的沖擊也呈現(xiàn)出明顯差異。
在各大省份中,出口增速最猛的當(dāng)屬新疆、廣西、黑龍江,都達(dá)到了40%以上的高增速。
不難發(fā)現(xiàn),這些省份都有一個(gè)共同點(diǎn),都是邊疆省份,擁有眾多外貿(mào)口岸。
同時(shí),這些省份,也是地緣變局的受益者,新疆與中亞,廣西與東盟,黑龍江與俄羅斯,在新的國際形勢下,外貿(mào)一路狂飆。
當(dāng)然,這些省份外貿(mào)體量較小,難以真正對沖經(jīng)濟(jì)大省出口遭受的沖擊。
與之對比,江蘇、福建、重慶等外貿(mào)大省,出口出現(xiàn)了不同程度的下滑,重慶甚至大降13.5%。
究其原因,今年以來,由于全球需求衰退,加上國際競爭日益白熱化,消費(fèi)電子、紡織鞋服、家具等產(chǎn)品面臨較大出口壓力。
江蘇以計(jì)算機(jī)、電子元件、紡織服裝為主要出口商品,重慶以筆記本電腦為最大出口品,福建則是紡織鞋服的最大生產(chǎn)基地,幾地受到的影響可想而知。
而作為中國外貿(mào)第一大省,廣東同樣以機(jī)電產(chǎn)品出口為主,為何扛住了下行壓力?
數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年廣東出口總額首次突破2.5萬億元,同比增長3.6%,再創(chuàng)歷史同期新高。
一方面,民營企業(yè)發(fā)揮著扛鼎之力。
今年上半年,廣東民營企業(yè)進(jìn)出口2.3萬億元,增長5.7%,外貿(mào)占比提升4個(gè)百分點(diǎn)至60.2%。
另一方面,作為新動能的 “新三樣”,成了出口的最大亮點(diǎn)。
廣東電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口分別增長7倍、27.7%、57%。
這背后,廣東作為新能源汽車第一大省的地位日益穩(wěn)固。(參閱《大洗牌!新能源汽車第一城,又易主了》)
2022年廣東新能源汽車產(chǎn)量就已高達(dá)130萬輛,今年以來一直保持高速增長,有望突破200萬輛。
其中,以深圳比亞迪、廣州廣汽埃安、廣州小鵬為代表的龍頭企業(yè),正在構(gòu)筑起一個(gè)新的萬億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)矩陣。
當(dāng)然,外貿(mào)變局仍在持續(xù),沿海大省誰能頂住壓力,逆流而上,值得關(guān)注。
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