中國基金報(bào)?泰勒

(資料圖片僅供參考)

講真，泰勒是真佩服賈躍亭老師，忽悠完國內(nèi)，又把美國投資人給忽悠了！

剛剛宣布完新車跳票，下周回國變成下周交車，如今又出騷操作，要反向拆股，21日晚間還發(fā)長文道歉。把投資人又窒息了一遍。

一起看看發(fā)生了什么。

法拉第未來又崩了

21日晚間，截至發(fā)稿，法拉第未來股價(jià)暴跌了20%。

消息面上，賈躍亭6月21日在社交媒體發(fā)布長文，回應(yīng)了投資者的質(zhì)疑。

對(duì)于新車的推遲交付，賈躍亭表示了歉意，并歸咎于FF團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。為此，公司將加速招聘傳統(tǒng)塔尖車企相關(guān)人才，并強(qiáng)調(diào)公司戰(zhàn)略需要資金的及時(shí)到位和支持。

賈躍亭強(qiáng)調(diào)，只要新資金到位，就能迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長、價(jià)值快速提升，并實(shí)現(xiàn)少投入高收益的正向循環(huán)，最大化股東和投資人利益。在并股和擴(kuò)股通過股東批準(zhǔn)后，F(xiàn)F基本面將迎來全面向好，迎來引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的最佳黃金時(shí)機(jī)，F(xiàn)F為引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者后的戰(zhàn)略快速落地、價(jià)值快速增長做好了準(zhǔn)備。

為解決資金問題，公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財(cái)務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通，決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措，一舉破局FF股價(jià)過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊(cè)所需時(shí)間過長的三大融資技術(shù)面瓶頸。

賈躍亭認(rèn)為，這對(duì)FF基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響，也是公司就并股和擴(kuò)股向股東尋求批準(zhǔn)的根本考量。

此外，賈躍亭認(rèn)為，并股實(shí)施后，公司16.9億的可授權(quán)A類股股數(shù)將保持不變，這將為戰(zhàn)略性融資預(yù)留足夠的股本空間，公司將根據(jù)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。只有足夠的可發(fā)行股數(shù)是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。只要完成以上所有計(jì)劃，賈躍亭相信上市公司市值增長倍數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于股本增長倍數(shù)，給投資人帶來應(yīng)有的長期價(jià)值回報(bào)。進(jìn)入交付和開始銷售階段的FF形成經(jīng)營閉環(huán)并很快將實(shí)現(xiàn)銷售收入，對(duì)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增，現(xiàn)在是他們獲得最高投資回報(bào)率的絕好時(shí)機(jī)。

對(duì)于公司下一步計(jì)劃，賈躍亭提出了七大工作，包括交付和爬坡、用戶的獲取和運(yùn)營、品牌和用戶口碑、研發(fā)、工業(yè)化能力提升、資金自持和落戶中國。其中，賈躍亭聲稱正在全力推進(jìn)FF中國落地項(xiàng)目。

道歉信很長，簡單總結(jié)一下，就是沒錢了，要繼續(xù)融資，“公司極度緊張的資金狀況嚴(yán)重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。”公司資金鏈極度緊張，連續(xù)幾個(gè)季度的低現(xiàn)金余額（去年12月底1542萬美元，今年一季度末3026萬美元，二季度末1623萬美元）。

第二，為了避免從美股退市，要反向拆股，也就是縮股。即把若干股票合并成1股，有兩個(gè)好處，一個(gè)是提高流動(dòng)性，專業(yè)投資者一般很少關(guān)注股價(jià)低于1美元的股票，合股可以讓公司的股價(jià)超過1美元，由此推升交易情緒。另外一個(gè)就是可以不被強(qiáng)制退市。

5月初的時(shí)候，法拉第未來收到納斯達(dá)克第二次180天延期批準(zhǔn)。通過這次延期，公司獲得了額外的180天時(shí)間（或至2023年10月30日）以滿足納斯達(dá)克的連續(xù)十個(gè)交易日1美元最低買入價(jià)的要求。

此外，賈躍亭老師道歉信有很多高大上的概念，“極智科技頂奢的硅基新物種新品類”、“極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略”、“三重破界化反”、“大象的極致舞步”，不得不承認(rèn)一點(diǎn)，賈躍亭老師做PPT是頂尖高手。

另外，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，因賈躍亭未按時(shí)履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，北京金融法院日前對(duì)賈躍亭發(fā)布限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人為中國證監(jiān)會(huì)，涉及行政非訴執(zhí)行一案。據(jù)了解，樂視網(wǎng)此前發(fā)布公告稱，因公司2007年至2016年連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假等行為，中國證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局對(duì)其合計(jì)罰款2.4億元，對(duì)賈躍亭合計(jì)罰款2.41億元。此前，中國證監(jiān)會(huì)已對(duì)樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司申請(qǐng)限制消費(fèi)。限制高消費(fèi)及非生活和工作必需消費(fèi)行為包括：乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；購買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋；購買非經(jīng)營必需車輛等。

新車剛剛跳票

賈躍亭近日公告，該公司將FF 91第二階段交付時(shí)間由二季度末延至8月底。FF解釋稱，再次延遲交付是因供應(yīng)商的時(shí)間限制，以及FF公司要對(duì)FF 91獨(dú)有的產(chǎn)品功能進(jìn)一步開展安全系統(tǒng)測試。

據(jù)FF此前公布的計(jì)劃，它將FF 91交付計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段，F(xiàn)F將讓未來主義產(chǎn)品官（FPO）有最優(yōu)先的機(jī)會(huì)全額付款以預(yù)訂和體驗(yàn)FF 91，這些行業(yè)專家FPO將在第二階段開始時(shí)保有預(yù)訂的FF 91。這一階段5月底開啟，標(biāo)志著FF車輛交付計(jì)劃的開始。第二階段計(jì)劃在二季度末開始，屆時(shí)所有FPO將受邀啟動(dòng)購買和體驗(yàn)FF 91。第三階段則是面向所有用戶的全面共創(chuàng)交付。

不出意料的是，在跳票的同時(shí)，法拉第未來再次拋出了新融資計(jì)劃，以及以保護(hù)上市地位為目的的“反向股票分割”的資本運(yùn)作，以支持公司融資3億美元（約合人民幣21.4億元）加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。消息披露后，上周五本來漲了12.5%的法拉第未來美股盤后大跌超37%。

而21日晚間，又崩了20%

5月31日，法拉第未來FF 91 & Faraday Future 2.0 終極發(fā)布會(huì)召開，官宣首款量產(chǎn)車FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟版）售價(jià)為30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），并宣布該車進(jìn)入交付階段。

據(jù)官方公布的史無前例版交付計(jì)劃，第一階段是“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官共創(chuàng)交付” ，這一階段需要車主全額支付車款（超200萬人民幣），接受車輛使用培訓(xùn)。

需要注意的是，這一階段他們是拿不到自己的FF 91實(shí)車的。

真正的交付要到第二階段，也就是所謂的“FPO 共創(chuàng)交付”，這一階段需要全額支付FF 91的車款，并拿到FF 91車輛。

但還有個(gè)前提條件：及時(shí)獲得足夠的融資和零部件，以及完成必要的碰撞測試。

對(duì)于FF 91客戶畫像，賈躍亭將其設(shè)定為類似勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等品牌的科技群體。而在價(jià)格公布前，賈躍亭用“塔尖產(chǎn)品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物種”“智毯”等為FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他認(rèn)為，未來“塔尖”出行產(chǎn)業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品變革趨勢將向“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。

據(jù)介紹，F(xiàn)F 91車內(nèi)配備反重力座椅，后排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動(dòng)調(diào)節(jié)透光度，內(nèi)飾也極致奢華。

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