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中新經緯4月18日電 吉祥航空2022年營收、凈利雙降，擬不分紅。

18日晚間，吉祥航空披露《2022年度報告》稱，營業(yè)收入82.10億元，同比下降30.23%；歸屬于上市公司股東的凈虧損41.48億元，上年同期為凈虧損4.77億元，虧損同比明顯擴大。

對于營收下滑，吉祥航空解釋，主要系本報告期受外部市場環(huán)境影響航班量下降所致。

財報顯示，截至2022年12月31日，吉祥航空擁有81架空客A320系列飛機，6架波音B787系列飛機。子公司九元航空實際運營23架飛機，均為波音737系列飛機(其中一架為B737-8MAX)。

吉祥航空表示，年內持續(xù)的市場需求受阻、航油價格攀升、匯兌損失疊加其他剛性支出，進一步加劇了公司成本壓力。公司一方面積極拓展融資渠道，克服困難完成第三次非公開發(fā)行A股股票，一方面主動對接落實各類紓困政策，強化應收賬款管控，建立健全公司成本管控組織體系和考核機制，有效緩解了公司資金壓力。

至于九元航空，吉祥航空稱，2022年九元航空航班量大幅波動，收益水平大幅減少。為了確保經營能力高效應對市場沖擊，九元航空積極獲取補貼，應對時艱；針對更加精細化的客群開發(fā)針對性的產品，比如通過電商平臺推出了“差旅優(yōu)選”乘機返現產品等。

4月17日，吉祥航空還披露了《關于2022年度利潤分配方案的公告》：2022年，公司經營業(yè)績遭受多重不利因素嚴重影響，綜合考慮公司的長遠發(fā)展及公司未來發(fā)展的現金需要，公司董事會擬定2022年度不進行利潤分配，亦不進行資本公積轉增股本和其他形式的分配。

國金證券18日點評吉祥航空2022年報稱，業(yè)績階段承壓，盈利修復可期。國金證券指出，2022年國內航油出廠價維持高位，同比增長74%，疊加ASK大幅下降，全年看公司單位座公里營業(yè)成本同比上升47%至0.48元，導致盈利能力承壓。費用率方面，2022年公司銷售、管理、研發(fā)、財務費用率分別為4.6%、6.7%、0.8%、25.3%，合計同比增長24pct，其中財務費用率增長21pct，主要系全年人民幣貶值帶來匯兌凈損失10.6億元，2021年同期為凈收益2.2億元。盈利能力下滑疊加匯兌損失，2022年公司業(yè)績明顯承壓，凈利潤為-41.5億元。

不過，國金證券分析，隨著“乙類乙管”于2023年初實施，航空市場持續(xù)恢復，其中公司恢復速度更是領跑行業(yè)。2023年一季度公司RPK恢復至2019年100%，其中國內RPK恢復至2019年111%，國際RPK恢復至2019年42%，地區(qū)RPK恢復至2019年72%。當前國內市場恢復良好，且公司國際航班恢復進度快于行業(yè)，將享有國際高票價紅利，預計一季度有望率先恢復盈利。

二級市場上，4月17日，吉祥航空低開高走，收漲1.65%報19.07元，年內累計上漲17.86%，4月7日盤中一度觸及近7年高點。(中新經緯APP)

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