25日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）總裁兼CFO吳雪廬（Alex Wu）接受中國國際電視臺歐洲分臺《全球商業(yè)》（CGTN Europe《Global Business》）專訪，雙方圍繞中國新能源市場發(fā)展機遇以及新能源充電服務(wù)創(chuàng)新實踐進行了交流與分享。

以下為對話節(jié)選：

(資料圖)

能鏈智電總裁兼CFO吳雪廬（圖右）

全球商業(yè)：請先談?wù)勀壳爸袊履茉雌囀袌龅那闆r。

吳雪廬：2022年，中國只有1310萬輛新能源汽車，雖然聽起來很多，但如果對比中國現(xiàn)有的3.19億輛汽車保有量，新能源汽車只占其中的4.1%。對于電動汽車充電服務(wù)而言，或者從電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的層面來看，我認為還有很大的空間。根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)，我預(yù)計未來8-10年中國新能源汽車保有量將達到汽車總體保有量的50%左右。

全球商業(yè)：從全球來看，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展如何？

吳雪廬：我認為在這方面，中國顯然是領(lǐng)先的，有些市場在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面仍不夠成熟，有些市場的發(fā)展水平可能和中國比較接近。我認為歐洲國家的充電基礎(chǔ)設(shè)施比較成熟。

全球商業(yè)：目前私家車尤其是電動私家車數(shù)量正勢不可擋地增長，您是否堅定地認為全球的電動汽車數(shù)量會持續(xù)增長？

吳雪廬：如果從能源的利用方式，以及能源驅(qū)動汽車的方式來看，我認為，傳統(tǒng)燃油車向電動汽車的轉(zhuǎn)型會帶來根本改變。電動汽車發(fā)動機本來就是由數(shù)字化管理的。這樣幾乎可以實時追蹤車輛能源使用情況，甚至可以精確到毫秒。所以，我認為這種轉(zhuǎn)型是一次很好的機遇，可以不斷促進技術(shù)進步，提供更多數(shù)據(jù)加以分析，從而最終提高能源的使用效率。

行業(yè)觀察：

中國新能源電動汽車快速增長，充電場站等配套設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，一方面，將帶動城市新能源交通基礎(chǔ)建設(shè)的投資，為充電服務(wù)企業(yè)和上游產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的商機，催生一批快速增長的獨角獸公司；另一方面，這些公司在中國市場積累的經(jīng)驗，以及中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，將可以向全球進行經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)能力輸出。油電切換的轉(zhuǎn)變將為中國企業(yè)帶來全球機會。

關(guān)鍵詞：