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北京日報客戶端 | 記者 安然

6月5日上午，玉蜓橋至天壇東門的天壇東路上，三條南向北的普通車道內(nèi)排滿了等候紅燈的車輛。9點整，按照6月1日起開始實施的北京市優(yōu)化調(diào)整公交車道的措施，最外側(cè)的公交車道此時已可以駛?cè)?，但記者看到，只有小部分司機知道這一變化，很快駛?cè)?，大多?shù)司機依然安靜地排隊。連日來，記者在不同的相關(guān)路段觀察后發(fā)現(xiàn)，市民對優(yōu)化調(diào)整的措施知曉率尚有待提高。

6月1日，北京四條公交車道的啟用時間做出了調(diào)整，其中阜石路公交車道的使用時間由“全天”調(diào)整為6時——20時。記者當(dāng)晚駕車在進(jìn)京路段上體驗時看到，只有極少駕駛員會駛?cè)牍卉嚨馈Ｓ捎诖藭r段進(jìn)京車輛較少，車道雖然放開，但是對司機、對路段上的交通都沒有產(chǎn)生多大的影響。

6月3日，包括三環(huán)路全線在內(nèi)的全市11條公交車道在公休日向社會車輛開放。記者7時整從國貿(mào)橋南駛?cè)霒|三環(huán)，發(fā)現(xiàn)公交車道上的車輛明顯少于旁邊的車道。同樣的場景也發(fā)生在北三環(huán)、京藏高速進(jìn)京方向等多個路段。

3日至4日，記者在天壇東路上看到，周末兩天，此路段車流量不大，平峰時段即使不使用公交車道，也基本不會影響行駛速度。家住龍?zhí)段骼铩⒔?jīng)常要駕車由天壇東門附近經(jīng)過的市民吉先生說，他確實不太知道這個通行規(guī)則的變化，但聽到記者講，“天壇東門以南到玉蜓橋變了，以北仍然還是按原有7時——19時禁入”的新規(guī)后，他當(dāng)即表示：“那可真得看司機的眼神了！萬一沒看清地上的標(biāo)志，或者記錯了，立馬挨罰?！?/p>

今天（5日）上午9點，記者在同一路段的過街天橋上觀察后發(fā)現(xiàn)，司機們是否進(jìn)入調(diào)整啟用時間的公交車道，與本路段上是否堵車有著明顯“正相關(guān)”的關(guān)系。南向北方向，三條車道堵滿了，駛?cè)胱钔鈧?cè)公交車道的車子就多一些；北向南方向，始終一路暢通，幾乎難見任何一輛社會車輛冒險。“吃螃蟹效用”相當(dāng)明顯——在南向北方向，如果有一輛車帶頭向右打輪，進(jìn)入公交車道，往往身后就會立即跟上幾輛，而且?guī)ь^的如果是出租車，迅速跟上的車子就更多一些。

至9點30分左右，記者注意到，道路擁堵依舊，駛?cè)胝{(diào)整時間后公交車道的車輛正越來越多，盡管和社會車道的利用率還有差別，但這個差別已開始逐步縮小。

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