【資料圖】

智慧交通是充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)交通領(lǐng)域的新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論和工具，以全面感知、深度整合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，構(gòu)建實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)交通相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，形成問題分析模型。

準(zhǔn)確的道路感知是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)調(diào)、建設(shè)智能道路的前提和基礎(chǔ)。智能交通氣象設(shè)備已逐漸成為道路感知的重要組成部分，天氣變化也直接影響到我國各地區(qū)的道路建設(shè)和交通。由于部分路段地形陡峭并伴有劇烈的天氣變化，會(huì)直接影響駕駛員的安全，甚至造成人員傷亡。

高速公路交通氣象站利用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無盲點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提供“百米級(jí)”預(yù)報(bào)和“分鐘級(jí)預(yù)警”氣象服務(wù)，可有效提高道路交通安全技術(shù)應(yīng)用水平和全天候交通保障能力。

公路交通氣象站主要是由大氣能見度檢測(cè)儀和實(shí)時(shí)氣象傳感器（空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)速傳感器等）組成，利用綜合采集控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、遠(yuǎn)程通訊技術(shù)等，通過建立靈活高效的管理機(jī)制、完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及通暢的氣象信息傳輸途徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)惡劣天氣下高速公路環(huán)境的實(shí)時(shí)診斷，并通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳輸至交通管理部門。交通氣象站中的傳感器有很多，下面工采網(wǎng)推薦兩款：

美國SPEC Sensors 空氣質(zhì)量數(shù)字輸出模塊DGS-Ethanol 968-035，校準(zhǔn)和溫度補(bǔ)償輸出，快速響應(yīng)小于30秒，簡(jiǎn)單數(shù)字UART接口。

AMS 數(shù)字金屬氧化物多氣體傳感器ENS160和ENS145，真正VOC空氣質(zhì)量檢測(cè) ，有著工業(yè)很好純度和穩(wěn)定性，提供符合IAQ2信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的多個(gè)輸出，例如eCO21和TVOC。

未來，公路建設(shè)將重點(diǎn)發(fā)展智能化、環(huán)保型科技公路，努力構(gòu)建遠(yuǎn)程“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”的智慧路網(wǎng)。交通氣象服務(wù)是高速公路全天候通行能力的重要保障。交通氣象服務(wù)云平臺(tái)將成為“智慧高速公路”建設(shè)的核心組成部分。

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