近日，北部灣財險第八大股東武鋼集團(tuán)有限公司（以下簡稱“武鋼集團(tuán)”）所持3000萬股股權(quán)，正在掛牌轉(zhuǎn)讓，值得關(guān)注的是，此次已是該筆股權(quán)的第二次掛牌。2022年末，武鋼集團(tuán)以4766.21萬元的底價擬出清手中股權(quán)，但未有下文，時隔半年后，該筆股權(quán)再度“上架”，此時的交易底價，已是9折后的4289.59萬元。

(相關(guān)資料圖)

兩度掛牌，武鋼集團(tuán)擬折價出清所持股權(quán)

近日，北部灣財險一筆3000萬股股權(quán)，正在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓，該筆股權(quán)持有方為武鋼集團(tuán)，股權(quán)占北部灣財險總股比的2%，轉(zhuǎn)讓底價為4289.59萬元，掛牌信息披露日期從2023年5月31日至6月13日。

藍(lán)鯨保險注意到，該筆掛牌交易的3000萬股股權(quán)為武鋼集團(tuán)目前所持北部灣財險全部股權(quán)，一旦交易落地，武鋼集團(tuán)將退出北部灣財險的股東之列。

從北部灣財險的股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，其64%股權(quán)屬國有股，其余36%股權(quán)為社團(tuán)法人股，實(shí)控人為廣西國資。國有股廣西金融投資集團(tuán)有限公司、社團(tuán)法人股廣東鴻發(fā)投資有限公司各自持股20%，并列第一大股東，廣東交通投資集團(tuán)有限公司持股19%，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西長江天成投資集團(tuán)有限公司分別持股12.67%、10%。武鋼集團(tuán)為北部灣財險第8大股東，持股比例2%。

但交易能否順利落地，還有未知數(shù)。據(jù)悉，早在2022年末，武鋼集團(tuán)即曾于上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌該筆3000萬股北部灣財險股權(quán)，當(dāng)時的轉(zhuǎn)讓價格依據(jù)評估價定為4766.21萬元，信息披露日期為2022年12月27日至2023年1月29日。

顯然，2022年末的掛牌并未有下文，時隔半年，該筆3000萬股股權(quán)再度公開出售，此時4289.59萬元的定價，已較評估價打了9折。

從行業(yè)角度來看，保險公司股權(quán)吸引力下滑是當(dāng)前的行業(yè)的共同表征。舉例來說，5月12日上午10時，安誠財險1.7137億股股權(quán)的拍賣正式結(jié)束，因無人出價，最終流拍，這已是該筆股權(quán)的第二次流拍。

2022年11月21日，中民投資本管理有限公司持有的2.69億股長城人壽股權(quán)，盡管以評估價的7折折價起拍，但最終因無人出價而流拍。

曾在去年9月、12月兩度掛牌所持同方全球人壽50%股權(quán)的同方股份，在今年4月末公告稱，自掛牌后，多家意向方與公司取得聯(lián)系。根據(jù)市場情況，公司對轉(zhuǎn)讓同方全球人壽50%股權(quán)事宜做過一次價格調(diào)整，并適當(dāng)延長掛牌周期，但在掛牌期間內(nèi)，各方暫未對摘牌事宜達(dá)成一致。最終決定暫時停止掛牌。

“保險公司盈利周期較長，疊加行業(yè)正處于深度轉(zhuǎn)型期背景下，中小型保險機(jī)構(gòu)業(yè)績波動明顯、經(jīng)營難度加大，由此，難以實(shí)現(xiàn)理想股東回報的情況下，資本望而卻步”，一位保險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向藍(lán)鯨保險分析道，“另一方面，轉(zhuǎn)讓股比相對較小，受讓方入局后缺少控制權(quán)，也是北部灣財險該筆股權(quán)首次轉(zhuǎn)讓遇冷，又遭折價出讓的原因之一?！?/p>

北部灣財險之困：連續(xù)兩年虧損、保費(fèi)增長陷入瓶頸、增資難落地

自然，還有交易標(biāo)的北部灣財險自身的原因。

成立于2013年的北部灣財險，在2016年即實(shí)現(xiàn)盈利，并保持盈利至2020年。但在2021年，北部灣財險出現(xiàn)1.59億元凈虧損，對此，其表示稱，是2021年受綜合車險改革、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、各業(yè)務(wù)板塊賠付偏高等因素影響，業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)指標(biāo)特別是利潤和賠付成本指標(biāo)達(dá)成情況與戰(zhàn)略風(fēng)險偏好存在一定偏差。

2022年，北部灣財險凈虧損9989.9萬元，同比減虧約6成。2023年第一季度，仍有4214.59萬元凈虧損，不過與去年同期9546.6萬元的凈虧損相比，已有明顯減虧。

保費(fèi)方面，北部灣財險也在近兩年陷入保險業(yè)務(wù)收入增長的瓶頸期。2016年-2020年，北部灣財險保費(fèi)穩(wěn)步提升，分別實(shí)現(xiàn)14.97億元、20.48億元、28.33億元、30.88億元、36.08億元，但在2021年，北部灣財險保險業(yè)務(wù)收入略有收縮，為35.87億元，2022年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入微增至36億元。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，北部灣財險主要險種多處于承保虧損的窘境。以2022年數(shù)據(jù)來看，北部灣財險第一大險種車險全年收入保費(fèi)14.62億元，同比收縮超2成，業(yè)務(wù)占比達(dá)到40.6%，對應(yīng)承保虧損達(dá)到3978.5萬元，第二大險種農(nóng)業(yè)保險占比近34%，承保虧損則高達(dá)7018.58萬元。同期，北部灣財險健康險、意外傷害險也分別有2440萬元、6569.57萬元承保虧損。

在此背景下，近兩年，北部灣財險開始謀求在資本實(shí)力方面的提升。2021年11月，關(guān)聯(lián)方中恒集團(tuán)接連公告擬參與北部灣財險增資擴(kuò)股以及認(rèn)購北部灣財險2021年第一期資本補(bǔ)充債券的公告。其中透露北部灣財險擬增發(fā)3億股股份，將注冊資本由15億元增至18億元。

但隨后，中恒集團(tuán)遭上交所問詢，要求說明是否將金融投資作為業(yè)務(wù)發(fā)展方向。同年12月，中恒集團(tuán)提出，決定終止參與北部灣財險增資擴(kuò)股及認(rèn)購資本補(bǔ)充債券關(guān)聯(lián)交易。

3億元增資擱置后，北部灣財險在2022年再度推進(jìn)一筆5億元的增資，據(jù)悉，該筆增資已進(jìn)入北部灣財險2022年年度預(yù)算并經(jīng)股東會決議通過。

對于增資動向，北部灣財險表述是為滿足北部灣財險不斷擴(kuò)大的保險業(yè)務(wù)規(guī)模和償付能力需要。但目前來看，還未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。但在2022年年報中，北部灣財險也直言，在嚴(yán)監(jiān)管的背景下，在疫情持續(xù)影響經(jīng)濟(jì)下行、國資國企不得偏離主業(yè)等因素的影響下，公司增資擴(kuò)股工作無法形成實(shí)質(zhì)性落地，對公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模產(chǎn)生一定影響。

對于北部灣財險進(jìn)一步業(yè)績表現(xiàn)與資本實(shí)力的補(bǔ)充情況，藍(lán)鯨保險將持續(xù)關(guān)注。

（文章來源：藍(lán)鯨財經(jīng)）

關(guān)鍵詞：