時(shí)隔九年，上汽通用正式“換帥”。日前，上汽通用宣布，因工作需要，原上汽通用總經(jīng)理王永清，即日起調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師，原上汽通用副總經(jīng)理莊菁雄接任上汽通用總經(jīng)理。同時(shí)，原上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部總經(jīng)理陸一加入上汽通用，擔(dān)任公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷方面的相關(guān)工作。

接任者曾是享道出行CEO

據(jù)悉，王永清自2014年7月起擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理，擔(dān)任總經(jīng)理近九年。在此期間，上汽通用也于2017年迎來(lái)高光時(shí)刻，年銷量突破200萬(wàn)輛。

(資料圖)

在應(yīng)對(duì)油電切換的過(guò)程中，王永清同樣加快培育上汽通用在新賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一方面推出基于奧特能平臺(tái)打造的全新電動(dòng)車型，實(shí)現(xiàn)公司在新能源領(lǐng)域的突圍破局；另一方面，大力布局“軟件定義汽車”的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，通過(guò)VIP智能電子架構(gòu)、全新一代VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等新技術(shù)加速落地。

根據(jù)上汽通用此前規(guī)劃，到2025年，在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。產(chǎn)品規(guī)劃方面，2022至2025年，別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三大品牌將累計(jì)有10款純電產(chǎn)品落地。

隨著車企轉(zhuǎn)型進(jìn)入窗口期，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，當(dāng)前上汽通用的核心任務(wù)在于，穩(wěn)定銷量的同時(shí)，加快完成“電動(dòng)化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”的體系構(gòu)筑，真正滿足消費(fèi)者多樣化的需求，通過(guò)產(chǎn)品實(shí)力占領(lǐng)用戶心智。

從官方公開(kāi)的資料來(lái)看，接任上汽通用總經(jīng)理的莊菁雄，在智能化和前沿技術(shù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累相當(dāng)豐富，如何接力轉(zhuǎn)型也同樣成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)悉，莊菁雄早在1996年便加入上汽通用參與組建工作，在生產(chǎn)制造、采購(gòu)等多個(gè)部門任職。2019年，莊菁雄調(diào)任至上汽集團(tuán)，后出任享道出行CEO。2022年11月，莊菁雄再度回歸上汽通用，擔(dān)任公司副總經(jīng)理、上汽通用汽車銷售公司總經(jīng)理職務(wù)。

企業(yè)繼續(xù)新能源轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，得益于新能源汽車的產(chǎn)銷高企，自主品牌在汽車市場(chǎng)中所占份額也水漲船高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，中國(guó)品牌乘用車銷量368.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為53%，上升5.4%。因而，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)不少聲音認(rèn)為，合資品牌正在日漸式微，在新能源賽道上，一步落后便意味著再無(wú)翻身之日。

在上海車展期間，莊菁雄給出了不同的看法。

“有人將新賽道比喻為一場(chǎng)馬拉松，我更想把它看成一級(jí)方程式賽車，起步很重要，卡位卡的好就領(lǐng)先了，但這不是制勝的唯一關(guān)鍵，關(guān)鍵要靠團(tuán)隊(duì)協(xié)同，后面要比拼整個(gè)體系的能力、研發(fā)能力，更要比拼我們對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的洞察?！鼻f菁雄在接受媒體采訪時(shí)表示。

有信心打好長(zhǎng)期價(jià)值戰(zhàn)的背后，是充足的準(zhǔn)備工作。

核心技術(shù)上，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)作為通用汽車全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的基石，集中通用汽車26年電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻性技術(shù)優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)能建設(shè)上，繼啟用上海奧特能超級(jí)工廠之后，武漢奧特能超級(jí)工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)；研發(fā)設(shè)計(jì)上，上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與奧特能平臺(tái)及相關(guān)車型的同步開(kāi)發(fā)。

這意味著，上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。

上汽通用汽車方面表示：“憑借在生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、戰(zhàn)略規(guī)劃以及出行服務(wù)等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，莊菁雄將帶領(lǐng)上汽通用汽車向‘引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活’的愿景不斷邁進(jìn)。”

繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，別克Electra E5作為別克品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一也已于4月中旬正式上市，此外，別克的第2款?yuàn)W特能車型也將在年中上市。隨著奧特能平臺(tái)的產(chǎn)品矩陣加速落地，上汽通用在MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)的布局不斷完善，未來(lái)在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣值得期待。

（文章來(lái)源：南方都市報(bào)·灣財(cái)社）

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