期待已久的上海車展，終于如約而至。作為今年全球第一個A級車展，今年的上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，著力聚焦新能源轉型趨勢，為整車和產業(yè)鏈企業(yè)搭建了一個展示新產品、新技術的平臺。繼去年北京車展缺席之后，上海車展的熱度更是直線飆升，各路車企都做足了準備，要在上海車展大展拳腳，這也注定了今年的上海車展會是神仙打架的名場面，雖說如此，從目前現場的反饋來看，最熱鬧的還是要數長城汽車。

超級混動要的就是顛覆

從上海車展的主題上，我們也能發(fā)現新能源已然成為時代發(fā)展的主旋律，這點上長城汽車同樣步調一致，在今年的上海車展，長城汽車帶來了近30款車型參展，其中有超過15輛新能源車，足以看出長城汽車全面擁抱新能源的決心和成就。

不過，最令人期待的莫過于首搭智能四驅電混技術的Hi4重磅新能源車型——哈弗梟龍MAX在車展現場完成首發(fā)亮相，開啟了全民電四驅時代。在前段時間，長城汽車在智能新能源干貨大會上發(fā)布這項技術的時候，就已經掀起了行業(yè)狂潮。憑借著前后軸雙電機串并聯電四驅創(chuàng)新構型，全新Hi4打造了“天花板”級別的混動技術，真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，在推出全新Hi4的1個月后，就在車展開啟高能首秀，整個期待住了。

專注于高端智能新能源的魏牌，在這次的上海車展上也發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，并且攜全新大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV和魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV登陸車展，尤其是這款大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV，作為家族的新旗艦，自開啟預訂以來，累計訂單就已經超過了1萬臺，還是十分具有市場潛力的。

聚焦女性用戶的歐拉品牌，在今年的上海車展上也重磅發(fā)布了2023款芭蕾貓和年輕人的第一臺電動GT 2023款好貓GT兩款新車，并且打造了一場獻給用戶的“歐拉100小時派對狂歡”的用戶活動，以極具差異化的個性體驗與現場觀眾親密互動。

就連一向專注越野的坦克品牌原來也可以很新能源，在車展現場，坦克品牌首次攜“新能源越野家族陣容”亮相，坦克500 Hi4-T正式開啟預售，硬裝機甲風格的坦克400 Hi4-T也完成全球首秀。此次“新能源越野家族”的曝光，進一步加速坦克品牌“越野+新能源”技術路線落地，為越野市場的新能源發(fā)展提供了新思路。

6x6超級越野平臺迎來全球首秀

不僅是新能源上有了長足發(fā)展，長城汽車在自己本身就很擅長的越野領域也是精益求精。在今年的上海車展，長城汽車推出了中國首個6×6超級越野平臺，并率先應用于長城炮上，憑借“三軸六驅五把鎖”的強大實力，強勢賦能全場景、全地形超級越野，實現全生態(tài)無限拓展，碾壓現有的越野平臺，直接將現場推向高潮。

沒有人比長城汽車更懂越野，在坦克品牌預售坦克500 PHEV、亮相坦克400 PHEV的同時，長城炮打造的中國首款大型高性能混動皮卡—山海炮長續(xù)航PHEV，以及HEV車型也在上海車展集體亮相，為皮卡新能源化開創(chuàng)新賽道，將長城汽車的各品牌發(fā)展與新能源時代大背景深度綁定。

自去年哈弗品牌全面擁抱新能源后，長城汽車的新能源發(fā)展進入了快車道，而上海車展上的強勢登場，也再一次證明了長城汽車新能源發(fā)展的成就，相信未來長城汽車還會有更多驚喜等著我們，咱們拭目以待。

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